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副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息 ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示 通过人工选择PFD/ND转换电门，将ND的信息转换到PFD上显示 ND的信息将自动转换到E/W上显示
只要机组将ND显示方式换成扩展的地图方式就可以看到了 只有机组将ND显示方式换成扩展的地图方式，并且在次按压EFIS控制面板上的地形电门后才可以看到 只要机组将ND显示方式换成中心的进近方式就可以看到了 防到什么方式都不行，除非重新按压EFIS控制面板上的地形电门
高于基准高度2000英尺以上的地形 在EGPWS数据库里没有可用地形数据的区域 复杂的地形
地形图像自动显示在ND上 显示红色（或琥珀色）的“TERR CHANGE MODE”（地形变化方式）指示 显示红色（或琥珀色）的“TERR REDUCE RANGE”（地形减小距离）指示
控制地形显示在不同显示器上 控制气象信息显示在不同显示器上 控制ND上显示地形信息或气象信息 以上说法都不正确
未选择TERRONND（ND上的地形）时，ND上没有地形显示，只有语音提示 地形自动显示，并且TERRONND按钮上的ON灯亮
基准高度在起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以上1000英尺 基准高度起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以下1000英尺 高于基准高度以上1000英尺到2000英尺
只要按压了EFISCP上的ILS电门 只要选择了ROSE/ILS方式 A或B 在EFISCP上选择了ROSE/ILS方式并且按压了ILS电门.
在PFD1和ND2上显示ILS1的信息，在PFD2和ND1上显示ILS2的信息 在PFD1和ND1上显示ILS1的信息，在PFD2和ND2上显示ILS2的信息 在PFD1和ND1上显示ILS2的信息，在PFD2和ND2上显示ILS1的信息
可在航向显示上显示FPV符号 可在ND上显示FPV符号 可在姿态显示上显示FPV符号 可在系统显示上显示FPV符号
只有正副驾驶EFIS控制面板上的WXR地图电门都打开，气象雷达才会接通 任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门，气象信息都会显示在左右ND上 任意打开一个EFIS控制面板上的WXR地图电门时可以接通气象雷达，气象信息只能显示在同侧ND上 以上说法都不对
发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面 机组通过SWITCHING（转换）面板上的ECAM/NDXFR（ECAM/ND转换）电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面 机组按压并保持（最多3分钟）ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面（代替发动机/警告页面）
EWD的内容可在ND上显示 PFD上的内容可以在EWD上显示 SD上内容可以在ND上显示 PFD上内容可以在ND上显示
ND上显示的标高对应于飞机前方ND所选择的距离范围内的地形 在ARC方式下，标高和ND上显示的地形相关 在ROSE方式下，标高代表ND上当前显示的最低和最高地形
地形高度从低于基准高度在起落架收上时是500英尺，起落架放下时是250英尺到低于基准高度1000英尺 低于基准高度1000英尺 低于基准高度2000英尺
气象雷达收发组安装在前设备舱 气象雷达控制面板安装在P8板 气象雷达接通电门在气象雷达控制面板上 气象雷达信息显示在ND上
使用机长的气压基准来计算相对高度 使用副驾驶的气压基准来计算相对高度 使用标准气压值来计算相对的高度
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