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汽车进出站口的宽度不宜小于3.5m 汽车进出站口应与旅客出入口保持一定的安全距离 一,二级站汽车进出站口必须分别独立设置 汽车进出站口应设置必要的引道
一、二级车站汽车进出站口必须分别独立设置 汽车进出站口的宽度不宜小于3.5m 汽车进出站口应与旅客出入口保持一定的安全距离 汽车进出站口应设置必要的引道
客车进出口应用文字和灯光分别标明进站口和出站口 停车场内车辆宜分组停放，每组停车数量不宜超过100辆 停车总数不超过50辆时，可设一个出入口 站场停车超过50辆时，应按组分设汽车水箱供水点
危险品不进站 无关人员不进站（发车区） 无关车辆不进站 小件物品不进站
其中三不进站指的是： 无关人员不进站. 无关车辆不进站. 超载品不进站。 其中六不出站指的是： 超员客车不出站. 驾驶员证件不齐不出站. 乘客未系安全带不出站. 驾驶员资质不符合要求不出站. 安全例行检查不合格不出站， 出站登记表未经审核签字不出站 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员. 车辆进行严格检查， 确保“三不进站” 和“六不出站” 按照“三不进站. 六不出站” 的原则， 仅检查车辆例检单. 营运证是否齐全. 有效即可
“三不出站” “四不出站” “五不出站” “六不出站”
危险品不进站 乘客未系安全带不进站 无关人员不进站 无关车辆不进站 车不满员不进站
停车总数不超过50辆时可设一个出入口 停车场内车辆宜分组停放，每组停车数量不宜超过100辆 站场停车超过50辆时，应按组分设汽车水箱供水点 客车进出口应用文字和灯光分别标明进站口和出站口
站前广场的车流,客流路线,停车区域,活动区域及服务区域应明确划分 汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求 公路客运站总平面布置应分区明确，避免旅客,车辆及行包流线的交叉 汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客上下车
分区明确，避免旅客、车辆及行包流线的交叉 站前广场应明确划分车流、客流路线，停车区域，活动区域及服务区域 汽车进出站口应设置引道，并应满足驾驶员视线要求 汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客
分区明确、避免旅客、车辆及行包流线的交叉 站前广场应明确划分车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域 汽车进出站口应设置引道，并应满足驾驶员视线要求 汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客上下车
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