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( ) 蜗杆传动中, 由于啮合面有相对滑动, 齿面易发热和磨损。
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高级车工《数控车工高级复习题四》真题及答案
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蜗杆传动中由于啮合有相对滑动齿面易发热和磨损
由于蜗杆的材料一般为碳钢或合金钢而蜗轮则常用铸造青铜制造故蜗轮蜗杆传动失效大多发生在上
蜗杆
蜗轮
轮齿
齿面
蜗杆传动不是指蜗杆和蜗轮的啮合传动
对于一般传递动力的闭式蜗杆传动其选择蜗轮材料的主要依据是
齿面滑动速度v
s
蜗杆传动效率η
配对蜗杆的齿面硬度
蜗杆传动的载荷大小
试述蜗杆传动中滑动速度的涵义弧面蜗杆传动与普通蜗杆传动相比有哪些特点
蜗杆传动时啮合区相对滑动速度大摩擦损失大传动效率比齿轮传动
高
低
大
小
蜗杆传动通常蜗轮材料较弱且轮齿为断续的蜗杆螺旋是连续的故失效总是发生在蜗轮上表现为轮齿疲劳折断齿面点
齿面点蚀
齿面胶合 .
轮齿折断
齿面点蚀和胶合
普通蜗杆传动正确啮合条件是蜗杆传动标准中心距与加工中心距一致
蜗杆传动中由于啮合面相对滑动齿面易产生发热和磨损.
下面能在一级传动中保持转向不变的传动方式是
带传动
外啮合斜齿圆柱齿轮传动
圆锥齿轮传动
蜗轮蜗杆传动
开式蜗杆传动传动的主要失效形式是
轮齿折断
齿面磨损
齿面胶合
齿面点蚀
蜗杆传动机构正确啮合蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在
齿面中部
齿面端部
齿面中部稍偏蜗杆旋出方向
齿面中部稍偏蜗杆旋入方向
由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度且啮合效率低故容易发生和磨损等失效形式
轮齿折断
齿面点蚀
齿面胶合
齿面变形
下列传动属平面相交轴传动
直齿圆锥齿轮
直齿圆柱齿轮外啮合
直齿圆柱齿轮内啮合
蜗杆传动
在齿轮传动中如两齿轮啮合面产生相对滑动并在滑动表面撕成沟纹这种现象为
齿面胶合
齿面断裂
齿面塑变
齿机折断
蜗杆传动机构正确啮合在蜗轮轮齿上的接触斑点位置应在
齿面中部
齿面端部
齿面中部稍偏蜗杆旋出方向
齿面中部稍偏蜗杆旋入方向
在润滑良好的条件下为提高蜗杆传动的啮合效率可采用的方法为
减小齿面滑动速度υs
B.减少蜗杆头数Z1
增加蜗杆头数Z1
D.增大蜗杆直径系数q
蜗轮蜗杆传动机构正确啮合接触斑点应在齿面中部
蜗杆传动是指蜗杆和涡轮的啮合传动
用于两轴平行传动的齿轮按啮合情况分为
内啮合、外啮合、齿轮和齿条传动
内啮合、外啮合、蜗轮和蜗杆传动
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外啮合、螺旋齿圆柱齿轮传动、齿轮和齿条传动
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