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平地机 振动压路机 羊角碾 平地机、12t以上三轮压路机 轮胎压路机
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5 km/h 平地机摊铺混合料时，其松铺系数为1.40～1.50 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料
路拌法采用塑性指数小的黏土时，第一次加70%～100%预定剂量的石灰进行拌合，闷放1～2d，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌合 路拌法碾压应在最佳含水量时进行，先12t压路机稳压，整形后一般采用8t以上压路机碾压 路拌法施工间断或分段施工时，交界处预留300～500mm不碾压，便于新旧料衔接 厂拌法石灰土铺摊长度约100m时宜在最佳含水量时进行碾压，试碾压后及时进行高程复核 厂拌法碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜
混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量小1%左右 混合料没有粗细颗粒离析现象 混合料粗细颗粒连接紧密 混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大2%左右
整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上的三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压 在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压 碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮不宜超过两段的接缝处
混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量小1%左右 混合料没有粗细颗粒离析现象 混合料粗细颗粒连接紧密 混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大2%左右
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度 用稳定土拌和机应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底
碎石颗粒组成的级配曲线应为直线 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 应采用12t以上的三轮压路机碾压,不得采用振动压路机碾压 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
用稳定土拌和机应拌合两遍以上 用平地机拌合的作业长度，每段宜为100～300m 拌合深度直到级配碎石层底 拌合深度直到级配碎石层厚度的一半 二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石
碎石颗粒组成级配曲线应为直线 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 应代用12寸以上的三轮压路机碾压，不得采用振动路机碾压 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 应使用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压 碎石颗粒组成的级配曲线应为直线 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度 用稳定土拌和机应拌合两遍以上，拌合深度应直到级配碎石层底
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集料装车时，应控制每车料的数量基本相等 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右 未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑 用稳定土拌和机应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底 应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
集料间的摩阻力和级配 集料级配和施工含水量 集料间的摩阻力和细粒土的粘结力 碎石的塑性指数
碎石颗粒组成的级配曲线应为直线 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 应采用12t以上的三轮压路机碾压,不得采用振动压路机碾压 级配碎石基层碾压完成后即可开放交通
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