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增压中冷
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内燃机装试工考试《内燃机装试工(技师)》真题及答案
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增压中冷器的作用是什么
柴油机进气空气是通过来进行增压的
增压器
中冷器
进气稳压箱
V形夹角腔
中冷器的作用是对
涡轮增压机进行冷却
涡轮轴承进行冷却
增压后的进气进行冷却
排出的废气进行冷却
高增压系统为什么必须加装中冷器
冷却增压空气的装置是中冷器
进气流程空气滤清器→→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
增压器中间体
增压器压气机
增压器涡轮
中冷器
深冷装臵中导致增压压缩机不增压可能原因之一是
流量低
压比高
转速不匹配
启车系统增压不足
使用增压中冷器时应保证
增压管路系统及零件的密封性
中冷器的散热性能
增压管路系统及零件的密封性及中冷器的散热性能
柴油车的进气方式是指
自然吸气式;
机械增压式;
涡轮增压式;
涡轮增压中冷式。
试述柴油机采用增压中冷技术的目的
增压中冷技术对排气净化
有利
不利
无影响
中冷器堵塞会引起增压器喘振
深冷装臵中导致增压压缩机不增压的可能原因之一是
流量低
压比高
转速不匹配
启车系统增压不足
进入柴油机的空气是通过来进行增压的
增压器
中冷器
进气稳压箱
V形夹角腔
排气流程气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→→烟道→大气
增压器中间体
增压器压气机
增压器涡轮
中冷器
柴油机按进气方式分为
增压水冷式
增压中冷式
非增压式
增压式
深冷装置中导致增压压缩机不增压的可能原因之一是
流量低
压比高
转速不匹配
启车系统增压不足
机车柴油机进气系统的正确流经途径是
中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱
增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器
空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱
稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器
按汽车大修竣工出厂技术条件第2部分载货汽车GB/T3798.2—2005的规定带有增压或中冷增压的发
增压压力
密封性
转速
采用增压中冷的技术可以减轻废气排放量
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