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当ECU供电电压一般降到()以下,ECU将无法工作。
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汽车发动机电控技术《汽车发动机电控技术》真题及答案
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目前向综采工作面的供电电压一般是伏
220
380
660
1140
检查进气歧管压力传感器的ECU提供电压一般为V
为保证电控系统正常供电电压ECU根据蓄电池电压调节的开度提高发动机的怠速转速
对执行器的故障识别一般是在ECU的驱动电路中增设专用检测回路监测执行器的工作情况
在闭环控制过程中当实际的空燃比小于理论空燃比时氧传感器向ECU输入的电压信号一般为
空调设备一般应有供电线路供电电压波动范围不应超过设备标称值的
汽车ECU的电源电压一般均为11~16V负极搭铁
蓄电池电机车供电电压一般都在V以下
127
200
220
250
蓄电池电机车供电电压一般在以下
200V
250V
90V
在检测电控汽车发动机工作过程中通常需要考虑检测发动机控制单元以下简称ECU的工作状况一般说来可以通过
通过检测电瓶电源状况可以确定ECU的工作状况;
通过检测水温传感器的工作电压不一定能够确定ECU的工作状况;
通过检测步进电机或电子节气门体的工作状况和工作电压可以确定ECU的工作状况
通过检测进气压力传感器的工作电压可以确定ECU的工作状况
ECU发生故障一般无法修理必须
结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程
按下点火开关供电至ECU的A30号针脚
ECU的A30号接收到24V命令后,主继电器控制A52号线输出接地信号,继电器吸合
继电器吸合后直接供电至ECU的A2、A6针脚,ECU上电完成。
发动机FADEC地面电源面板的功用是
给ECU供电;
给EIU供电;
切断ECU电源。
桑塔纳2000GSI轿车发动机防盗系统防盗ECU通过一根将经过编码的工作指令传到发动机ECU发动机E
并行通讯线(K-LIN
串行通讯线(W-LIN
CAN线
大客户包括特大客户和一般大客户以下说法正确的是
特大客户是指供电电压等级在110kV及以上的用电大客户。
一般大客户是指报装容量315kVA及以上的用电大客户。
特大客户是指供电电压等级在220kV及以上的用电大客户。
一般大客户是指报装容量630kVA及以上的用电大客户。
有关ABS系统描述正确的是
无故障时,ABS指示灯应亮2s左右熄灭
ABS指示灯应常亮
ABS指示灯应闪烁
ABS-ECU无供电时,ABS不工作
ABS-ECU无供电时,ABS也工作
3311E运矿汽车的ECU供电电压为12伏电压高损坏ECU
检测热线式空气流量传感器时将信号线与接地线之间接一块电压表当轻敲传感器壳体时电压表读数闪动说明
ECU工作异常
ECU工作正常
热线式空气流量传感器故障
热线式空气流量传感器工作正常
司机室阅读灯的供电电压一般为直流伏
当水温传感器出现故障ECU一般会以水温℃的信号控制燃油喷射当进气传感器出现故障ECU会以进气温度℃的
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