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调试检查变桨减速器应无漏油现象,且从油窗能够看到油位到达()处
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风电场安全《风电场安全》真题及答案
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目测检查减速器有无漏油现象应在.
班检
月检
周检
日检
处理减速器因减速器内润滑油过多而漏油故障的方法是放掉减速器内多余的润滑油即打开放 油孔将多余的润滑油
消除轴承漏油的方法有
轴承座与盖间隙调整适当更换垫圈;
制定合适的油位线;
检查轴承座壳体,油位计结合面有无漏油;
轴承无漏油及甩油现象。
在检查偏航减速器油位时偏航减速器油位必须在油窗以上否则需要添加润滑油.
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减速器漏油故障原因主要有减速器内润滑油过多合箱口不严 螺丝松或没抹合箱口胶减速器回油槽堵油封失效或唇
油断路器的每日巡视检查油的项目中应包括
油位、油色、有无漏油
滤油机检查
总油管检查
减速器运行中结合面漏油主要原因是油位太高
下列属于每日检查内容的是
检查传动装置是否安全,有无损坏、松动的紧固件要拧紧。
检查电动机接线端是否清洁、电缆、插销、插座是否完好。
检查溜槽联接是否牢固。
检查减速器、链轮有无漏油现象,注油装置油箱的油位是否在一半以上,各传动装置有无异常振动、噪音,温升是否正常,油位不够,补充润滑油(脂)。
造成减速器漏油油位不正常温度升高的原因是什么怎样解决
处理减速器因减速器内润滑油过多而漏油故障的方法是放掉减速器内多余的 润滑油即打开放油孔将多余的润滑油
掘进机司机在开机前对减速器检查的内容是
减速器的油量
有无渗漏现象
润滑油的质量
润滑油的化学指标
先切断减速器的电源无需减速器润滑油冷却移去油位螺栓
润滑油过多会导致减速器漏油
变压器安装之前的外观检查内容主要包括
钟罩法兰连接螺栓应齐全
油箱无漏油现象,充油套管的油位应正常
外壳与金属支架已可靠接地
油箱及所有附件应齐全
油断路器每日巡视检查应包括
油位、 油色、 有无漏油
滤油机检查
总油管检查
减速器漏油故障原因主要有减速器内润滑油过多合箱口不严螺栓松或没抹合箱口胶减速器回油槽堵油封失效或唇口
合箱口螺栓太紧
润滑油过少
减速箱呼吸气堵
冲速过高
带式输送机减速器保养与维修的内容包括
经常检查油位,减速器内润滑油不得低于最低油位。
定期清洗通气罩,一般情况下每三个月清洗一次,在灰尘较多的场合应及时清洗。
定期更换润滑油,并清洗减速器。
定期检查减速器,发现异常情况应及时处理。
目视检查减速器的情况有无渗油或漏油现象
紧固
运转
密封
发热
经常检查减速器油位减速器内润滑油不得低于最低油位
油断路器的每日巡视检查油的项目中应包括
油位、 油色、 有无漏油
滤油机检查
总油管检查
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