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RGH20C 型道岔打磨列车( ) 号车负责监控液压系统是否漏油, 若发现爆管或漏油现象, 应立即按下停机按钮。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库四》真题及答案
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RGH20C型道岔打磨列车三号位人员在车辆作业时负责确认车辆两侧米内无闲杂 人员
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号位负责确认设置RGH20C型道岔打磨列车的开始结束标记夜间可用带反光功 能的标记
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PGM-48型线路打磨列车与RGH20C型道岔打磨列车连续作业不能超过小时
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RGH20C型道岔打磨车打磨方式中包含功率角度和三项
RGH20C型道岔打磨列车采用的是液压油
普通
抗磨
阻燃
都不是
RGH20C型道岔打磨列车号位人员负责确认打磨单元锁钩是否张开确认后放下打 磨小车
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RGH20C型道岔打磨列车由节车组成都为动力车
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RGH20C型道岔打磨车施工前有哪些准备工作
RGH20C型道岔打磨列车每节车由个打磨小车组成
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收车时RGH20C型道岔打磨列车号位负责检查确认所有打磨单元安全锁定
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RGH20C型道岔打磨列车集尘系统更换全部滤芯的数量为
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RGH20C型道岔打磨列车打磨液压系统需加入以达到防火作用
T46
N46
UCOM
FR-46
RGH20C型道岔打磨列车采用型号液压油
FR-46
T46
4700
UCON
RGH20C型道岔打磨列车每个打磨电机有个升降油缸
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不是导致RGH20C型道岔打磨列车打磨单元液压马达不转的原因
马达损坏
电磁阀故障
电路短路
空气压力低
RGH20C型道岔打磨列车号位负责确认打磨作业线路两侧有无火灾隐患发现情况 及时通知施工负责人
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RGH20C型道岔打磨列车单节车共有19台液压泵其中台为打磨液压泵
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RGH20C型道岔打磨车角度编码器是采用制成的
RGH20C型道岔打磨车水泵靠驱动
PGM-48型线路打磨列车与RGH20C型道岔打磨列车砂轮的驱动方式分别为
电力、 电力
液压、 液压
电力、 液压
液压、 电力
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打磨车更换发动机机油时应在下进行
不属于打磨车动力源
配砟车YZ-1空气制动机均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为s
发动机磨合期是指新发动机或解体检修后内的发动机
不属于PGM-48型线路打磨列车偏转电机故障原因的是
SRM80清筛车作业时允许的线路最大坡度为
SRM80清筛车柴油机缸盖温度表绿区指示的是缸盖正常温度一般为+30℃~+170℃ 红区指示的危险高温区为℃
道岔捣固车在采用第三点起道时起道臂自本线中心最大伸出量为mm随时注意不 得侵入邻线建筑限界作业
PGM-48型线路打磨列车DSV能够控制台打磨电机的升降
在08-32捣固车多路检测功能中通过B7箱上的开关7b17的选择可检测到拨道系 统的主电源为
当PGM-48线路打磨车和RGH20C道岔打磨车当打磨作业速度低于最低允许打磨速度时 打磨砂轮全部
配砟车YZ-1空气制动机常用全制动时制动缸最__力为kPa
在08-32捣固车多路检测功能中通过B7箱上的开关7b17的选择可检测到捣固系 统的主电源为
PGM-48型线路打磨列车每个打磨电机有个导向柱
RHG20C型打磨液压马达油管万向接头内不是靠密封的
在捣固车电气系统中轨道的横向移位是由来控制的
PGM-48型线路打磨列车走行液压油油箱滤清器指示器处于状态时需要更换
无油润滑轴承所用的润滑油脂为复合钙基脂或
大型养路机械二级检查保养工作装置每工作h进行一次
一般将阀与系统回油连通的回油口用字母表示
PGM-48型线路打磨车每节车由打磨小车构成
日常检查大型养路机械制动闸瓦的磨损情况闸瓦间隙应在mm
RGH20C型道岔打磨列车运行前齿轮箱档位应置档
PGM-48型线路打磨列车主发电机组的作用是为提供正常工作所需的电力
08-32捣固车的车钩是上作用式车钩
以下不属于RGH20C型道岔打磨列车打磨单元构成的是
08-475型道岔捣固车有套各自独立的基础制动装置
配砟车常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至35kPa的时间为s
PGM-48型线路打磨列车主发电机风扇轴承需加注NLGI多功能球轴承润滑油脂
08-32捣固车程序逻辑表中有一信号为2X19其中表示输入/输出板号的是
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