前进中的船舶正横前来风对船舶运动产生的作用包括-X题卡

空载、航速较低空载、航速较高满载、航速较低满载、航速较高

船舶正横前来风，风力角与风舷角相等船舶正横前来风，风力角大于风舷角船舶正横后来风，风力角小于风舷角船舶正横后来风，风力角与风舷角相等

正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向

尾倾、船尾受风面积大尾倾、船首受风面积大首倾、船首受风面积大首倾、船尾受风面积大

尾倾、船首受风面积小尾倾、船首受风面积大首倾、船首受风面积大首倾、船尾受风面积大

船速提高，不产生横移速度船速降低，不产生横移速度船速提高，产生横移速度船速降低，产生横移速度

船舶正横前来风，风动力角与风舷角相等船舶正横前来风，风动力角大于风舷角船舶正横后来风，风动力角大于风舷角船舶正横后来风，风动力角与风舷角相等

船首向右偏转，直至船舶处于右正横受风状态船首向左偏转，直至船舶处于左正横受风状态船首向右偏转，直至船舶处于左正横受风状态船首向左偏转，直至船舶处于右正横受风状态

空载、航速较低船首受风面积比较大空载、航速较高满载、航速较低满载、航速较高

空载、航速较低空载、航速较高满载、航速较低满载、航速较高船首受风面积比较小

船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态

尾倾、船尾受风面积大尾倾、船首受风面积大首倾、船首受风面积大首倾、船尾受风面积大

船首向右偏转，直至船舶处于右正横受风状态船首向左偏转，直至船舶处于左正横受风状态船首向右偏转，直至船舶处于左正横受风状态船首向左偏转，直至船舶处于右正横受风状态

船速提高，不产生偏转运动船速降低，不产生偏转运动船速提高，产生偏转运动船速降低，产生偏转运动

正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向

尾倾、船尾受风面积大尾倾、船首受风面积大首倾、船首受风面积大首倾、船尾受风面积大

正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风

空载、航速较低空载、航速较高满载、航速较低满载、航速较高

正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风

船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态

前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）