你可能感兴趣的试题
附件齿轮箱；发动机的LP转子 恒速装置；发动机的LP转子 附件齿轮箱；发动机的HP转子 恒速装置；发动机的HP转子
恒速转动装置 APU发动机转速恒定 变速恒频系统 恒速变频系统
发动机中置，后轮驱动，且发动机横置 发动机前置，后轮驱动 发动机前置，前轮驱动，且发动机横置 发动机后置，后轮驱动，且发动机横置
进气压力下降； 发动机转速下降； 发动机工作不稳定，接着转速下降。
发动机启动和怠速工况 中等转速、中等负荷工况 发动机冷却液温度低于65°C 急加速大负荷时
通过减小桨叶角增加发动机的转速 通过减小桨叶角减小发动机的转速 通过增加桨叶角减小发动机的转速
发动机怠速时熄火 加速时发动机转速上升缓慢 发动机加速时转速不稳 带速时有强烈振动
发动机怠速时熄火 加速时发动机转速上升缓慢 发加速时动机转速不稳 带速时有强烈振动
发动机转速小于慢车转速 发动机转速大于慢车转速 当恒装发生超速故障时 当恒装发生欠速故障时
发动机怠速时熄火 发动机转速上升缓慢 发动机转速不稳 怠速时有强烈振动
适当减小进气压力，增加发动机转速，加强发动机散热； 适当增加进气压力，减小发动机转速，加强发动机散热； 适当减小进气压力，减小发动机转速，减小发动机散热。
恒装的转速调节器有静差 恒装的转速调节器不起作用 发动机功率＞＞发电机功率 发动机功率≈发电机功率
发动机怠速不良 发动机加速不良 发动机起动困难 发动机无法起动
恒速滑油是来自发动机滑油系统 滑油应定期更换，但当温度达到163℃则应立即更换 恒速滑油系统没有油箱 .恒速滑油靠冲压空气冷却
CFM56-3 JT8D-17A RB211-3 JT9D
短外函，分别排气 短外函，混合排气 长外函，分别排气 长外函，混合排气
发动机滑油压力过低 CSD（恒速驱动装置）滑油压力过低 发动机滑油箱压力过低 CSD（恒速驱动装置）滑油箱压力过低
发动机转速下降； 进气压力下降； 发动机工作不稳定，接着转速下降.
湘公网安备 43130202000226号