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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任一方都不能向 联络线排列车进路或调车进路。( )
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信号工考试《信号工模拟题库二》真题及答案
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轨道电路两相邻死区段间的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般 不小于
6.5m
15m
18m
25m
当轨道电路完整并空闲时轨道电路的工作状态为当轨道电路区段有车 占用时轨道电路的工作状态为
断路、分路
开路、调整
调整、短路
调整、分路
有两轨道电路区段1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器
高
低
一样
不能确定
轨道电路的分路状态就是当轨道电路区段有车占用时接收设备如轨道 继电器应被分路而停止工作的状态
一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时如果一方已向场间联系线排列调车进路另一方可以再向联络线排调车
轨道电路的调整状态是指
轨道电路区段有车占用
钢轨折断
轨道电路区段空闲
轨道继电器落下
宜采用无绝缘轨道电路道岔区段车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路
下列情况属于区段锁闭的有
道岔区段有车占用
压绝缘调车后,进路中某段出现白光带
进路排好后,整条进路呈现一条白光带
轨道电路故障
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式道岔区段车辆段及停车场轨道电路可采用
说明线路控制区段空闲或被占用时轨道电路的工作过程
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时如果一方已向场间联系线排列调车进路另一方可以再向联络线排调车
道岔区段有车占用或道岔区段轨道电路发生故障时该区段内道岔不能转换对道岔的此种锁闭称为锁闭
区段
进路
单独
人工
当轨道电路区段被列车占用时轨道电路所处状态为
调整态
分路态
断轨态
落下态
轨道电路两相邻死区段间的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于
15m
l7m
18m
25m
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
轨道电路是利用铁路的作为导线所构成的电气回路他可以反映线路和道岔区段是否有车占用以及钢轨是否完整
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路
利用铁路的两条钢轨作为导线所构成的电气回路称为它可以反映线路和道岔区段是否有车占用以及钢轨是否完整
轨道电路
闭塞电路
联锁电路
在分路状态的最不利条件下轨道电路接受设备应能继续工作反映轨道电 路区段有车占用
6502电气集中控制台当某轨道电路区段有车占用该区段光带为
红光
黄灯
白灯
灭灯
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