关于我国综合交通网存在问题的说法中错误的有_____

灾前准备灾中应急灾中抗灾灾后恢复 11我国救灾应急能力的基础是( ) A.救援物资充足B.救援人力精良 C.应急交通线通行D.救护工具先进 12为确保灾害发生时救灾通道和通信的通畅,应采取的措施是( ) ①紧急保护交通、通信等生命线工程 ②检查加固堤岸、水坝等次生灾害源③实行交通管制 ④清理路障 ⑤及时疏散灾民 A.①②③ B.③④⑤ C.①③④ D.②④⑤ 13关于我国应急交通网的说法,正确的是( ) A.我国救灾应急交通方式,全部由速度快捷的高速公路和航空运输组成 B.应急交通网以国家级救灾物资储备基地为中心 C.应急交通网空运1小时内、高速公路4小时内可到达我国每个县城 D.一般救灾人员用空运,救灾物品用高速公路运输

根据综合交通网中长期发展规划从综合交通网的运行机制看实现了主辅业分离的是

铁路运输公路运输水运运输民航运输

我国综合交通网中长期发展规划的目标是

构建一体化整体最优的综合交通系统构建符合我国基本国情的综合交通系统构建以合理经济技术布局的综合交通系统构建运输方式优化、衔接和协调的综合交通系统

关于我国综合交通网发展的规划原则叙述正确的有

配合国家产业优化结构战略充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合以人为本，强化枢纽衔接和多元化运输设施配置注重节约和集约利用土地

根据我国综合交通网中长期开展规划以下城市中属于综合交通枢纽衔接试点的是

沈阳西安天津重庆

综合交通网中长期发展规划提出我国交通运输网存在问题有

交通基础设施规模总量不足全国性的交通骨架网络形成不完全运输网络结构不尽合理区域交通发展不平衡的总体格局没有根本改变综合运输大通道和综合交通枢纽规划建设滞后

新中国成立以来关于我国交通网的发展现状叙述正确的有

综合交通网络总量规模巨大网络布局和结构明显改善技术水平日益提高，运输能力显著增强经过改革开放，我国交通基础设施发生了巨大变化到2005年底，全国运输线路总里程达到216.2万公里