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改变原定飞行计划 对航空器做出适当处置 保持飞行 锁闭驾驶舱
罗盘安装到航空器上后没有校准好 磁北极同地理北极不在一处 航空器磁场对罗盘磁条的影响 航空器纵轴对正的方向变化
对于航空器上的非法干扰行为，可命令航空安全员直接制服行为人 处置航空器上的扰乱行为或者非法干扰行为时，机长可以直接命令旅客提供协助 在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时，根据需要改变原定飞行计划或对航空器做出适当处置 对扰乱航空器内秩序，妨碍机组成员履行职责，不听劝阻的行为人，机长仅能在起飞前予以拒载
应当采用程序 可以采用雷达 应当采用雷达 应当采用雷达监控下的程序
利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况 正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间 根据当时的情况，迅速提供天气情况 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让
动力驱动能够操纵的轻于空气航空器 动力驱动不能够操纵的轻于空气航空器 动力驱动能够操纵的重于空气航空器
航空器从跑道上起飞滑跑开始时起，到航空器在跑道上降落滑跑结束时止的时间内，不出现航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件 航空器为了执行飞行任务从停机坪上滑行开始时起，到航空器在停机坪上停止时止的时间内，不出现航空器上的人员伤亡和航空器损坏的事件 航空器为了执行飞行任务从航空器开始启动发动机时起，到航空器在停机坪上停止时止的时间内，不出现航空器上的人员伤亡和航空器损坏的事件 航空器为了执行飞行任务从航空器开始启动发动机时起，到航空器结束飞行任务关闭发动机时止的时间内，不出现航空器上的人员伤亡和航空器损坏的事件 航空器为了执行飞行任务从旅客和机组登上航空器时起，到航空器在跑道上降落滑跑结束时止的时间内，不出现航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件
超过一架 由一种型别的航空器编队飞行 由一种以上型别的航空器编队飞行 超过一架或没有航空器型别代码
停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近 该航空器误告警 在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器 周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
加大3级以上 减少1级或2级 加大4级以上 加大1级或2级
罗盘安装到航空器上后没有校准好 磁北极同地理北极不在一处 航空器磁场对罗盘磁条的影响 航空器纵轴对正的方向变化
使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有发射能力 采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应，则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力 在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，应当终止雷达管制服务
湘公网安备 43130202000226号