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无锡地铁一号线是贯穿无锡市区南北的一条城市快速轨道交通线路.2014年3月开始进行3个月的试运行,小__小林准备利用课余时间,以问卷调查的方式对无锡居民的出行方式进行调查.如图是无锡地铁一号线的路线...

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市区公共交通便利,对小汽车依赖程度低   市区交通设施完善,对小汽车依赖程度高   城郊经济落后,就业机会较少,依赖度低   城郊人流量小,交通通达度好,依赖度高 12.轨道交通网建成后对该市的影响有: A.市区的大气污染加重B.小汽车依赖度增大 C.加快郊区城市化进程D.交通方式趋向单一 13.应用GIS对城市轨道交通线路分布进行规划时,需要用到的图层有: ①城市道路图层 ②地质地貌图层 ③土地利用图层 ④气候图层 ⑤土壤图层 A.①②③B.②③④C.①③⑤D.③④⑤  
在市中心区规划的公共交通线路网的密度应达到3~4km/km2,在城市边缘地区应达到2~2.5km/km2  在城市乘客平均换乘系数不应大于上5,中、小城市不应大于1.3  公共交通线路非直线系数不应大于1.7  市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程  
正线  辅助线  车辆段线路  存车线  
大城市乘客平均换乘系数不应大于1.5  一般公共交通线路非直线系数不应大于1.4  市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为6~10km  快速轨道交通的线路长度不宜大于40分钟的行程  
在市中心区规划的公交交通线路网的密度应达到3~4km/km2,在城市边缘地区应达到2~2.5km/km2  在城市乘客平均换乘系数不应大于1.5,中、小城市不应大于1.3  公共交通线路非直线系数不应大于1.7  市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程  
在市中心区规划的公交交通线路网的密度应达到3~4km/km2,在城市边缘地区应达到2~2.5km/km2  在城市乘客平均换乘系数不应大于1.5,中、小城市不应大于1.3  公共交通线路非直线系数不应大于1.7  市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程  
在市中心区规划的公交交通线路网的密度应达到3~4km/km2,在城市边缘地区应达到2~2.5km/km2  在城市乘客平均换乘系数不应大于1.5,中、小城市不应大于1.3  公共交通线路非直线系数不应大于1.7  市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8~12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程  

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