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列车运行中处理故障时,为了不在区间停车,在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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动车组随车机械师途中故障应急处置区间超过20min站内超过30min 仍无法判明故障原因或无法处置不
司机
列车长
车站值班员
列车员
在列车运行途中遇机车信号列车运行监控装置发生故障时司机应控制列车运行至前 方站停车处理或请求更换机车
15
20
45
30
作业中开放的调车信号机临时故障熄灭时的应急处理方法是
调车长应立即向司机显示停车信号停车
与信号操纵人员联系,问明信号关闭原因
信号机故障,应向信号员报告列车所处位置,本次运行停车位置
运行中应不间断确认前方进路开通情况,遇有异常及时采取措施
动车组以外的列车司机在列车运行中遇机车信号列车运行监控装置轨道 车运行控制设备发生故障时司机应控制列
20km/h
40km/h
60km/h
80km/h
运行途中遇发生故障时司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车 在自动闭塞区间列车运行速度不超
机车信号
列尾装置
列车无线调度通信设备
列车在区间被迫停车后遇列车无线调度通信设备故障时列车不准分部运行
动车组发生故障停车后随车机械师故障应急处置时间在区间超过分钟 站内超过分钟仍无法判明故障原因或虽已判
20,30
20,20
30,30
30,20
故障列车在区间时如有下列任一情况时须封锁区间线路
使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时
救援客车清客时
救援客车车载 ATP 故障
故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以 CBTC 模式运行时
使用工程车救援
运行中机车走行部发生故障或有异常情况时司机应立即停车经检查若无法处理或难以判明故障情况时司机应立即报
动车组随车机械师途中故障应急处置区间超过20min站内超过30min 仍无法判明故障原因或无法处置不
动车组以外的列车在运行途中遇机车信号列车运行监控装置发生故障时司机应控 制列车运行至前方站停车处理或
15
20
40
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列车在区间因故障停车无法运行时司机应及时判明原因如内不能修复时应向行调或相邻车站请求救援
3分钟
5分钟
10分钟
20分钟
区间被迫停车待原因判明后司机应再次向车站汇报停车原因及是否请求救援机车故障时第二次汇报时间不得超过分
3
10
20
司机在列车运行中遇列车运行监控记录装置发生故障时列车应在前方站停车报告
货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理司机要认真检查确认进行制动机的制动缓解试验故障无法消除时应按关门
运行中因机车故障或其他原因被迫停车后司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车
关于铁路线路故障处理下列说法错误的是
独头线路发生故障时,应在进车端设停车信号
发生故障的线路,应在故障区域前端设停车信号,后端可不设
故障排除和停车信号撤除之前,列车不应在故障线路区域运行
动车组发生故障后如果区间停车超过分钟站内停车超过分钟后仍无法判明 故障原因或虽已判明故障原因但短时间
20、20
30、30
20、30
30、20
运行中机车故障需在前方站停车处理时司机须提前使用列车无线调度通信设备与联系说明机车故障部位或处所预报
车站
机务段
车间
列广机中途故障处理先分清故障负责如果不能判明或属通信部门故障由列车长通知前方站广播工区处理
单位
区间
位置
内外
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当某一套辅助变流器发生故障由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时该辅助变流器按照方式工作
HXD3型电力机车网压低于17.5kV时低压保护环节动作网压高于kV时过压保护环节动作
HXD3型电力机车最多可以实施同型号的台机车重联
HXD3型电力机车正常运行时辅助变流器UAll工作在VVVF方式辅助变流器UAl2工作在方式分别为机车辅助电动机供电
HXD3型电力机车实施弹簧储能停车制动时停车制动压力继电器KP59断开指令信息输入TCMS功率输出
HXD3型电力机车能以km/h速度安全通过半径为125m的曲线
在逆变器工作之前牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电直至V此时牵引变流器起动充电过程完成逆变器可以投入工作
HXD3型电力机车制动机采用了气路的空气制动系统具有空电制动功能
当某一套辅助变流器故障时只有端压缩机可以投入工作
HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路控制电路行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成
HXD3型电力机车采用了新型的模式空气干燥器有利于的干燥减少制动系统阀件的故障率
HXD3型电力机车发生原边过流故障时原边过流继电器KC1动作其联锁触点信号送入跳开主断路器实施故障保护
当原边网压低于kV且持续10ms时CI实施保护四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁输入回路中的工作接触器断开同时向微机控制系统发出原边欠压信息
HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对分别为六个牵引电动机提供交流变频电源
辅助电动机供电电路由辅助变流器装置电磁接触器自动开关辅助电动机等组成
检查机车时敲打制动盘任何部位
HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承结构二系采用高圆螺旋弹簧
HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化变压器
当机车某一台受电弓发生故障时可通过控制电器柜上的转换开关SA96将其打至对应以切除故障受电弓
HXD3型电力电力机车最高速度为km/h
HXD3型电力机车采用两组辅助变流器能分别提供VVVF和三相辅助电源对辅助机组进行分类供电
每台机车上设置两个__隔离开关将与主回路连通或断开
HXD3型电力机车机车基础制动方式为制动
自阀手把运转位时16CP响应压力变化将作用管压力排放
HXD3型电力机车侧压单阀手柄时工作可实现缓解机车的自动制动作用
HXD3型电力机车主变流器UM1内部可以看成由个独立的整流—中间电路—逆变环节构成
HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧mm超过磨耗极限值必须更换制动盘
HXD3型电力机车再生制动时逆变器工作在整流状态四象限整流器工作在逆变状态并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电将再生能量回馈至利用
两台BT25.04型__隔离开关是采用控制方式进行转换的
__接地开关QSl0上配有一把蓝色钥匙和把黄色钥匙
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