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检查及调整气间隙时,发动机状态是:()

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发动机高功率状态时  发动机起动和小功率状态时  发动机任何状态下都是打开的  
检查发动机的温度  清洁发动机外观  检查机油、冷却液量  调整发动机的转速  
检查调整气门间隙  检查调整离合器踏板自由行程  清洗火花塞积炭,校正电极间隙,检查有无漏油现象  热车放出脏机油后,加入清洗剂,清洗发动机油道  
热态  冷态  水温达到60℃状态  任意温度状态  
发动机抖动和磁电机检查时掉转的过多  在地面试车螺旋桨在最低距时,给定的转速下进行压力高  因气门间隙不当产生的混合比不合适  电嘴间隙过大导致的发动机点火不良  
检查调整气门间隙  检查调整离合器踏板自由行程  清洗火花塞积炭,校正电极间隙,检查有无漏油现象  热车放出脏机油后,加入清洗剂,清洗发动机油道  
先调整发动机罩的高度,再调整发动机和翼子板之间的间隙,然后调整发动机罩前后方向,最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率  B.先调整发动机罩的前后方向,然后调整发动机罩高度,再调整发动机和翼子板之间的间隙,最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率  C.先调整发动机罩的前后方向,再调整发动机和翼子板之间的间隙,然后调整发动机罩高度,最后调整车门与翼子板的车身线高度和曲率  D.以上选项都错误  
压缩不良,从而造成发动机冒蓝烟  进气时间过早,从而导致发动机不易启动  进气不足、排气不彻底,造成发动机冒黑烟  进气时间延长,从而导致发动机冒白烟  
进气不足  排气不干净  气门在热状态下关闭不严  
进气行程下止点  压缩行程上止点  做功行程下止点  排气行程上止点  
进气行程下止点  压缩行程上止点  做功行程下止点  排气行程上止点  
发动机转速  尾气排放  发动机温度  气缸压力  

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