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飞机保持释压 飞机将增压到所选择的座舱高度 飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度 飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等 飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等 飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
（起飞机场至临时机场的飞行时间+50分钟）×每小时平均耗油量 （起飞机场至临时机场的飞行时间+30分钟）×每小时平均耗油量 （起飞机场至临时机场的飞行时间+20分钟）×每小时平均耗油量 （起飞机场至临时机场的飞行时间+10分钟）×每小时平均耗油量
（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量 （起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量 （起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量 （起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量
（起飞机场至临时机场飞行时间 +临时机场至备降机场的飞行时间 +1 小时 45 分钟备份油） * 每小时耗油量 （起飞机场至临时机场飞行时间 +临时机场至备降机场的飞行时间 +1 小时备份油） *每小时耗油量 （起飞机场至临时机场飞行时间 +临时机场至备降机场的飞行时间 +45 分钟备份油）* 每小时耗油量 （起飞机场至临时机场飞行时间 +45 分钟备份油） * 每小时耗油量
起飞机场的代号为“AFIL” 该计划来自于飞行中的航空器 不可能出现，无此机场 特指起飞机场与目的地机场为同一机场
自西向东 自东向西 自南向北 自北向南 18.飞机航线所对应的地理纬度是( ) A.赤道B.极点 C.北纬30°D.北纬60°
起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围 起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围 起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
自西向东 自东向西 自南向北 自北向南 13.飞机航线所对应的地理纬度是 A.赤道 B.极点C.北纬30° D.北纬60°
线速度较大，角速度较大 线速度较小，角速度较小 线速度相等，角速度相等 线速度较大，角速度相等
自西向东 自东向西 自南向北 自北向南 23.飞机航线所对应的地理纬度是 A.赤道B.南纬60°C.北纬30°D.北纬60°
飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等 飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
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