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Vmax＞120km/h的线路，木枕厚度不足（）mm为失效。

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允许速度vmax≤120km/h时钢轨锈蚀经除锈后轨腰厚度不足 mm判重伤

8 9 10 11

木枕机械磨损经过削平或除去腐朽木质后厚度不足为失效

80mm 90mm 100mm 110mm

允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足判重伤

6mm 8mm 10mm 11mm

允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足mm判重伤

8 10 12 14

线路允许速度vmax≤120km/h钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨

5 8 10 14

速度为160km/h≥Vmax＞120km/h或Vmax≤120km/h时钢轨锈蚀达到为重伤

经除锈后，轨底厚度不足5mm 经除锈后，轨底厚度不足7mm 经除锈后，轨腰厚度不足7mm 经除锈后，轨腰厚度不足8mm

允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时钢轨锈蚀经除锈后轨腰厚度不足判重伤

10mm 12mm 14mm 16mm

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定线路允许速度Vmax＞200km/h 的区段钢轨锈蚀经除锈后轨腰厚度

普速铁路线路修理规则规定Vmax＞160km/h的区段钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足属重伤

5mm 6mm 8mm 12mm

允许速度vmax≤120km/h时钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足判重伤

5mm 6mm 8mm 10mm

允许速度vmax≤120km/h时钢轨锈蚀经除锈后轨腰厚度不足判重伤

5mm 6mm 8mm 10mm

线路允许速度正确mA错误≤120Km／ｈ地段钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm

木枕机械磨损经削平或除去腐朽木质后允许速度大于120km／h的线路其厚度不足mm其他线路不足100m

140 160 180 200

Vmax≤120km/h的线路木枕厚度不足mm为失效

160 120 100 140

木枕失效标准是什么

腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距；机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足140mm，其它线路不足l00mm；劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。

线路允许速度vmax＞120km/h地段钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为

线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足

8 10 14 16

木枕经过削平或除去腐朽木质后厚度不足为失效

100mm 150mm 200mm

以下属于失效木枕的标准的有

机械磨损，经过削平或出去腐朽木质后其厚度不足80mm 折断或拼接枕木结合部分分离，不能保持轨距腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉木枕表面有腐朽，内部完好

线路允许速度vmax≤120km/h地段钢轨锈蚀经除锈后轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢

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