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稳管措施应根据施工经验确定 燃气管道宜采用钢管 燃气管道至规划河底的覆土厚度应根据管径大小确定 在埋设燃气管道位置的河流两岸上,下游应设立标志 燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管
采用PE管时,应先做相同人员、人工条件下的焊接试验 采用PE管时,接口宜采用电熔连接;当采用热熔对接时,应切除所有焊口的翻边,并应进行检查 燃气钢管穿入套管前,管道的防腐已验收合格 穿越管段与套管端部的环形空间应按设计进行封堵,其长度大于100mm 顶管距离大于100m的顶管宜增设中继站助推
敷设前应将敷设面压实 敷设在管道的正上方 可以敷设在路基上 允许敷设在路面上 距管顶的距离宜为0.3~0.5
穿越铁路和高速公路的燃气管道其外应加套管 穿越用套管内径比燃气管道外径至少大100毫米以上且套管与燃气管道之间用柔性的防腐防水材料密封 穿越用套管的端部距道路边缘不应小于1.0米重要地段的套管端部应设检漏管 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主干道。
燃气管道应敷设在套管内 套管两端应密封 套管顶部距铁轨净距不应小于2.0m 套管管径应比燃气管道大一个规格
铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或者钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大50mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐,防水材料密封,其一端应装设检漏管 套管端部距路坡脚外距离不应小于2.0m
套管埋设的深度:铁路轨道至套管顶不应小于1.20 m,并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大200 mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管 套管端部距路堤坡角外距离不应小于3.0 m
稳管措施应根据施工经验确定 燃气管道宜采用钢管 燃气管道至规划河底的覆土厚度应根据燃气管道管径大小确定 在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志 燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管
铁路轨道至套管顶不应大于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m
套管顶距路肩不小于1.5m 套管采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径比燃气管道外径大100mm以上 套管与燃气管道间隙采用柔性防腐、防水材料密封 套管端部距路堤坡脚不小于2.0m
燃气管道宜采用钢管 燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对通航的河流不应小于0.5m,还应考虑疏浚和投锚深度 稳管措施应根据计算确定 在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志 燃气管道对接安装引起的误差不得大于5°,否则应设置弯管,次__燃气管道的弯管应考虑盲板力
套管埋设的深度为铁路轨道至套管顶不应小于1.20m,并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管内径应比燃气管道外径大200mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封,其一端应装设检漏管 套管端部距路堤坡角距离不应小于1.0m
中压B和低压燃气管道宜采用钢管或机械接口铸铁管 中,低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定 __和中压A燃气管道,应采用机械接口铸铁管 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越
埋设在水田下时,不得小于0.9m。 穿越铁路或高速公路的燃气管道, 其外应加套管, 并提高绝缘防腐等级 穿越铁路的燃气管道套管,套管或管沟端部距边轨不应小于2.0m; 距道路边缘不应小于1.0m 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道或城镇主要干道 利用道路桥梁跨越河流的燃气管道, 其管道的输送压力不应大于0.4MPa
套管顶至铁路轨道不应小于1.2m,并应符合铁路管理部门的要求 套管宜采用铸铁管 套管内径应比燃气管道外径大50mm以上 套管两端与燃气管的间隙应采用刚性材料密封 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m
中压B和低压燃气管道宜采用钢管或机械接口铸铁管 中,低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定 __和中压A燃气管道,应采用机械接口铸铁管 地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越
套管内径应比燃气管道外径大100mm 大套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管 套管端部距电车道边轨不应小于2.0m 套管端部距道路边缘不应小于1.0m 燃气管道宜与铁路,高速公路,电车轨道和城镇主要干道平行
套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于1.2m 套管内径应比燃气管道外径大150mm以上 铁路轨道至套管顶的埋设深度不应小于2.0m