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下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是 ( ) 。
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公路工程试验检测员《公路工程试验检测人员材料考试试题》真题及答案
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承载板法测定土的回弹模量时应先进行1-2次预压每次预压1min
承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作
承载板法测定土基回弹模量时有可能要对荷载~变形曲线即~曲线进修正
温度
支点
季节
原点
用承载板法测定土基回弹模量时测定完成后还要测定试验点的
CBR
含水量
压实度
密度
现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试如果是在非不利季节测定那么测得的土基回弹模量值会
偏大
偏小
较准确
偏大偏无规律
承载板法测定土的回弹模量采用承载板的直径为
30mm
50mm
55mm
60mm
用承载板测定土基回弹模量当其回弹变形大于1mm时即可停止 加载
在用承载板法测定土基回弹模量试验中下列说法不正确的有
安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式
当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值测得各级承载板压力值总和为3.5 MPa相应回弹变形值总和为1
现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试如果是在非不利季节测定测得的土基回弹模量值会
偏大
偏小
较准确
偏大偏无规律
用承载板法测定土基回弹模量时测定完成后还要测定试验点的
CBR
含水率
压实度
密度
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.
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在用承载板法测定土基回弹模量的试验中下列说法不正确的是
安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂
采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式
当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值
土基回弹模量一般是采用直径为cm的刚性承载板逐渐加卸荷载法测定
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在用承载板法测定土基回弹模量试验中下列说法不正确的有
测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定
采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式
当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值
用承载板法测定土基回弹模量当回弹变形值超过时即可停止加载
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
用承载板法测定土基回弹模量发现P—L坐标中散点呈非线性分布表明土基是一弹塑性体
承载板法测定的土基回弹模量可作为
路面质量评定用
路面设计参数使用
路基设计参数用
路基质量评定用
采用承载板法测定土基回弹模量当回弹变形值超过_________时即可停止加载
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
承载板法测定土的回弹模量是通过的方法测出每级荷载下相应的值通过计算求得土的回弹模量
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为了保证路基工程整体质量土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值
工程施工过程中施工单位可以根据施工质量管理需要调整建设项目的工程项目划分
贝克曼梁自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉
路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率
确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种
一个合同段内的互通式立交的路面工程应作为一个单位工程进行评定
路基工程的实测项目均在路基完成后在其顶面进行检查评定
沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度
细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映
填隙碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制
沥青饱和度是指压实沥青混合料中的沥青体积填充矿料间隙以外体积的百分率
对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目其合格率不得低于90%且其检测值不 得超过规定极值否则必须进行返工处理
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二判断题每题1分共30题
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干粉煤灰和湿粉煤灰均可以用于路面基层和底基层但湿粉煤灰的含水量不宜超过 35%
混凝土的强度等级是根据长方体抗压强度标准值确定的
分部工程中分项工程全部合格则该分部工程合格
采用钻机取芯法测量路面厚度时钻头直径必须为φ100mm
分部工程中分项工程全部合格则该分部工程合格
沥青混合料用石粉其亲水系数应大于1
承载板法测定回弹模量一般采用加载卸载的办法进行试验由于测试车对测定点处的 路面会产生影响故要进行总影响量测定并在各分级回弹变形中加上该影响量值
除压实度外路基工程的其他实测项目一般均可在路基完成后在其顶面进行检查评定
隧道衬砌是隧道施工的一个工序属于分项工程
分项工程的评分值满分为100分按实测项目采用加权平均法计算
采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时为了保证回弹形变测量的准确性 百分表应安置在顶板直径线两侧并距离试件中心大致相等
沥青混合料的矿料间隙率是指沥青的体积率与剩余空隙率之和
对于沥青路面温度越高强度越低测得的弯沉值越小
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面
沥青混合料试件的高度变化并不影响所测流值仅对稳定度的试验结果有影响
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