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应使货物在舱内紧密堆装 如需要时应进行货物系固 尽量使货物表面平整 以上都是"
应超过货物的堆装高度 应小于货物的堆装高度 应等于货物的堆装高度 与货物的堆装高度无关
货舱底部两侧应增设支架 应直立堆装 应沿倾斜舱壁堆装 A和B
I，II，IV I，III，IV II，III I，II，III，IV
船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3 木材甲货物的堆高不能高于4m 货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂 甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值
应超过货物的堆装高度 应小于货物的堆装高度 应等于货物的堆装高度 与货物的堆装高度无关
应使货物在舱内紧密堆装 如需要时应进行货物系固 尽量使货物表面平整 以上都是
I，II，IV I，III，IV II，III I，II，III，IV
I，II，IV I，III，IV II，III I，II，III，IV
船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的 1/3 木材甲货物的堆高不能高于 4m 货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂 甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值
货舱底部两侧应增设支架 应直立堆装 应沿倾斜舱壁堆装 A 和 B
防止因货垛松动导致系索松弛 使货垛内产生约束力 降低货垛的渗透率 以上都是
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