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制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()

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轴承预紧度过大  制动踏板的自由行程过小  制动踏板的自由行程过大  个别车轮轴承可能损坏  
制动踏板自由行程过大  制动油管内有空气  制动器磨擦片硬化  制动总泵通气孔堵塞  
个别制动轮缸内有空气  制动主缸内有空气  制动踏板自由行程过大  制动油压过高  
制动阀平衡弹簧预张力过大  空气压缩机皮带松弛  制动踏板自由行程过大  
制动鼓起沟槽  踏板自由行程过小  制动液不足  踏板自由行程过大  
摩擦片过薄  制动盘过度变形  前轮气压不足  制动盘磨损  
制动不回位  制动器制动间隙过大  制动踏板行程过长  制动系传动部分间隙过大  
踏板自由行程过大  轮胎气压高  制动间隙过小  踏板自由行程小  
制动管路内有空气  踏板自由行程过大  缺少制动液  制动主缸损坏  
系统内空气过量;  制动轮缸或制动钳活塞被卡住;  制动踏板回位弹簧拉力过大;  制动蹄片磨损量过大。  
制动踏板的自由行程过大  制动总泵内无油  制动鼓失圆  制动液温度过高  
制动踏板自由行程过大  制动踏板自由行程过小  制动主缸漏油  个别制动轮缸漏油  
真空阀泄漏  制动主缸内的推杆调整不正确  制动液液面太低  制动时用力太大  
制动踏板自由行程过大  制动油管内有空气  制动器磨擦片硬化  制动总泵通气孔堵塞  
急转弯或路面粗糙情况下,活塞被冲击回卡钳孔中;  液压系统中有空气;  助力制动器推杆调整不对;  制动盘摆差过大。  
液压系统中有空气  制动轮缸或制动钳活塞被卡住  制动踏板回位弹簧拉力过大  制动蹄片磨损量过大  
制动踏板的自由行程过大  制动总泵内无油  制动鼓失圆  制动液温度过高  

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