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根据油船有无自航能力,油船一般分为油轮和油驳两类。
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计量员考试题库《计量员考试题库一》真题及答案
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根据造型形式来看雕塑一般可分为和两类
油船按结构可以分为油轮和
油驳
货驳
趸船
拖船
油罐交接计量油船油驳的装卸油计量一般采用计量方法
人工检尺
衡器计量
流量计
液位计
用于储存重质油品的计量容器一般是
罐车
立式金属罐
卧式罐和球形罐
油船, 油驳
油船中配备有装卸油系统
油轮
油驳
拖船
货船
油轮是带有可以自航一般还设有输油扫舱加热以及消防等设施的油船
油船按所装载货油种类可概略地分为两类.原油船和
L.P.G船
散化船
成品油船
半成品油船
下面是按油船用途分类的是
油轮
油驳
成品油船
大型油轮
油船和非油船机器处所一般要求有哪些防油污设备和措施
下面是按油船结构分类的是
原油船
油驳
成品油船
液化石油气船
油罐交接计量铁路油罐车油船油驳的装卸油计量一般采用的计量方法
人工检尺
衡器计量
流量计
液位
是带有动力设备可以自航一般还设有输油扫舱加热以及消防等设施的油船
5000t及以上的油船应设置小于5000t的油船及油驳可只设置
油轮是带有动力设备可以自航一般还设有以及等设施的油船
油船按所装载货油种类可概略地分为两的类原油船和
L.P.G船
散化船
成品油船
油船按可以分为油轮和油驳
结构
用途
吨位
性能
贮油罐罐车油船或油驳在装油期间不能采样
油罐交接计量铁路油罐车油船油驳的装卸油计量一般采用计量方法
人工检尺
衡器计量
流量计
液位计
航行于川江及三峡库区的油船油驳其货油区域应采用
下面不是按油船用途分类的是
油轮
原油船
成品油船
液化石油气船
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石油产品除非是贸易需要或有其他特殊要求通常不进行沉淀物和水的修正即这时的净 标准体积等于毛标准体积
用船尾吃水读数减去船头吃水读数的结果表示横倾
浮顶油罐几乎没有气体空间因而蒸发损耗小
油品损耗是指发货装车时发生的损耗
量值是可溯源的
体积修正系数VCF是石油在非标准温度下的体积与其在标准温度下的体积之比
应用GB/T19779计算卧式金属罐铁路罐车和汽车罐车油量时总计量体积可近似等于 标定容积即Vto=VC
大呼吸损耗是指因罐内气体空间温度变化而产生的损耗
应用GB/T19779计算油船油量时当进行纵倾和横倾的组合修正时可使用UT=Um× L2+T21/2/L×cosθ+Z×tanθL2+T21/2/L±T/L×LT/2-K
在同一种量制下只有一种单位制
铁路罐车容量表中常装高度部分编表间隔为厘米非常装高度部分编表间隔为毫米
毛表观质量是与毛表观体积对应的表观质量
量油尺尺锤尖部损坏不能使用
电磁流量计要确保变送器和转换器使用同一相电源
应用GB9109.5原油动态计量油量计算时原油压缩系数F=ex×10-6中x的计算公式中 ±1.0当t≥0时为+1.0t≤0时为-1.0
调整质量流量计零点时必须将仪表先通电预热60分钟
不同的量制中同一量的量纲是相同的
检定周期内的温度计标尺上的黑颜料显著脱落后不能使用
损耗量是指液体化工产品在运输过程中由于装卸洒漏而减少的量
蒸发速度同液体温度液体的自由表面气相中液体蒸气的浓度液体密度液面上混合 气体的压力有关
小呼吸损耗指因罐内气体空间温度变化而产生的损耗
汽车罐车空罐容量表以计量基准点为零点
密度计标尺发生较小的位移仍可使用
应用GB/T19779计算球罐油量时毛标准体积Vgo是查油高对应的容积表获得
散装液态石油产品损耗GB11085中规定的同一地区因储油设备不同损耗率也不同
油品损耗的原因有油罐或储存设备选择不合理调合工艺落后设备泄漏造成损失
应用GB/T19779计算油船残油量时残油量为楔形体同高度下船舱容量表的正浮标定容 积Vs与纵倾系数的乘积
在重质油品检尺后应及时化学清洗尺带浸油部分以防止油品黏附在尺带上影响下次检尺 读数
流量计累积体积值为流量计表头结束读数值减去开始读数值
用杯盒温度计装置测量原油温度时最少浸没时间为15min.
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