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蓄电池在使用过程中，一但电池失水过多就会造成电解液浓度增加，这样单体电池的开路电压会（）。

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铅蓄电池内阻在放电过程中逐渐增加而随充电的进行逐渐减小蓄电池内阻减少电解液温度增加时蓄电池容量增大

蓄电池车的蓄电池电解液浓度是27%-37%的硫酸水溶液

无需维护铅蓄电池其最大优点是使用过程中不需要添加

硫酸电解液蒸馏水

铅蓄电池使用作为电解液可腐蚀蓄电池池箱容易造成车体漏电

铅酸蓄电池在使用过程中电解液液面低于标准值时应及时补充电解液

蓄电池在放电过程中电池逐渐增加

内阻端电压温度电解液密度

蓄电池放电过程中电解液的浓度将

减小；不变；增大。

铅蓄电池在充电过程中电解液中的硫酸成分水分减少电解液的比重升高

蓄电池在充放电过程中电解液浓度将或

在蓄电池放电过程中电解液的密度将逐渐

蓄电池在充电过程中电解液比重增加电动势相应减少

铅蓄电池在充电过程中电解液变

蓄电池放电过程中测定电解液密度两极开路电压和可判断蓄电池放电程度或放电是否终了

铅酸蓄电池在充电过程中电解液密度在放电过程中电解液密度

蓄电池在日常维护时需要注意

蓄电池在使用过程中，必须保持清洁注液孔上胶塞必须旋紧凡有活接头的地方，在充放电时，均应保持接触良好用河水或井水配置电解液

蓄电池在放电过程中电解液的浓度减小比重下降内阻端电压

阀控式铅酸蓄电池是贫液式蓄电池电解液完全吸附于隔板内水的损耗会导致蓄电池内电解液中什么现象引发其它

硫酸浓度降低硫酸浓度上升电解液中含有氮气电解液中含有二氧化碳

蓄电池在使用过程中如发现电解液的液面下降应及时补充

稀硫酸电解液蒸馏水

蓄电池车的蓄电池在整个使用过程中不应过充电或过放电

蓄电池在使用过程中一但电池失水过多就会造成电解液浓度增加这样单体电池的开路电压会

A升高；降低；开始升高，然后下降；不受影响。

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