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铅酸蓄电池在使用过程中,电解液液面低于标准值时,应及时补充电解液。
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汽车电器与电子技术《电源系统》真题及答案
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铅酸蓄电池在充电过程中电解液中硫酸分子水分子
铅酸蓄电池在电解液温度升高时内阻增大
下列关于铅酸蓄电池的日常维护说明错误的是
经常用蒸馏水清洗排气栓,通气良好
定期进行蓄电池的充电、放电和补充电工作
充电过程中,电解液的温度不得超过45℃
放电过程中,可以大电流放电。
变电站铅酸蓄电池直流系统在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大可能出现的现象和可能造成的后果有
电池变形
电解液液面下降很快
蓄电池温度升高
发生爆炸
随着铅酸蓄电池充电电解液中的硫酸成分
增加
减少
不变
随机变化
给汽车的铅酸蓄电池作维护时如果蓄电池的液面低了应给蓄电池添加
蒸馏水
与原电解液相同密度的电解液
离子水
稀的电解液
铅酸蓄电池在运行中电解液呈现褐色色则表示蓄电池
过放电
过充电
电解液不合格
属于正常现象
测量铅酸蓄电池的电解液密度可以判断蓄电池的
A。放电程度
充电程度
活性物质的多少
极板间隙
铅酸蓄电池初充电结束后电解液的密度及液面高度需调整到规定值并 应再进行_____小时的充电使电解液混
0.2
0.5
1
1.2
铅酸蓄电池在充电过程中电解液密度在放电过程中电解液密度
给汽车的铅酸蓄电池作维护时如果蓄电池的液面低了应给蓄电池添加
蒸馏水
与原电解液相同密度的电解液
离子水
稀的电解液
新蓄电池在出厂时没有加装电解液电解液是由使用者加注的加注时电解液液面应高出极板上沿mm加注电解学文件
铅酸蓄电池在初充电过程中当发现电解液液面低于上部红线时则
应补加浓硫酸;
应补加纯水;
应补加配制好的电解液;
不应补充液面。
蓄电池在运行中电解液的温度不得低于_____ 不得高于_____在充电过程中电解液的温度也不得 超过
铅酸蓄电池极板硫化的原因之一是
电解液内含有杂质
正常浮充电流过大
蓄电池内部短路
电解液中缺少氢氧化锂
铅酸蓄电池充电过程中电解液的密度是的
不断提高
不断降低
不变
急剧变化
铅酸蓄电池初充电结束后电解液的密度及液面高度需调整到规定值并应再进行h的充电使电解液混合均匀
0.2
0.5
1
1.2
铅酸蓄电池极板弯曲或断裂的原因之一是
电解液内含有杂质
正常浮充电流过大
蓄电池内部短路
电解液中缺少氢氧化锂
蓄电池在使用过程中如发现电解液的液面下降应及时补充
稀硫酸
电解液
蒸馏水
在调配铅酸蓄电池电解液的过程中实测温度t为50℃密度ρ50为1.183这时电解液的密度是否合格
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