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关于燃烧室部件热疲劳错误的说法是( )。

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气缸工作容积与燃烧室容积之比  气缸总容积与燃烧室容积之比  压缩比大, 说明空气被压缩得厉害  
燃烧室热负荷和炉排燃烧率  燃烧室热负荷  炉排燃烧率  燃烧室的容积  
水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法  冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹  冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹  水压试验压力为 0.7 MPa  
高频应力  机械应力  应力腐蚀  腐蚀疲劳  
压气机、燃烧室、涡轮、喷管、齿轮箱  进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管  压气机、燃烧室、涡轮、喷管、反推装置  进气道、压气机、燃烧室、涡轮、齿轮箱  
点火器是靠弹簧的力量进入燃烧室的。  点火器是靠弹簧和压缩空气的力量进入燃烧室的。  点火器是靠弹簧和压缩空气的力量退出燃烧室的。  
由于气体燃料与空气分别送入燃烧室,燃烧室同时具有混合和燃烧功能,但混合过程远较燃烧过程缓慢,因此燃烧速度和燃尽程度就取决于燃气和空气的混合速度和混合的均匀程度  燃气和空气的混合过程主要靠强制混合进行,因此混合速度较快,混合过程需要较大的空间,燃烧室的容积热强度较低  由于混合速度较慢,火炬会拉得很长,又因为是发光火焰,在燃烧的同时还要进行热交换,因而火炬的温度不高;反过来又影响燃烧反应速度的减缓  火炬燃烧时,燃气和空气混合过程的强烈程度对燃烧室的空气动力特性和炉子的经济性有很大影响  
温差大  转速高  起停频繁  
压气机,燃烧室  燃烧室,涡轮  压气机,燃烧室,涡轮  涡轮,喷管  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ  
高频应力  低频应力  应力腐蚀  腐蚀疲劳  
累计转速  频繁的启停  负荷变化周期  B+C  
温差大  转速高  启、停频繁  高负荷运转  
冷却水的裂纹  触火面上的裂纹  触火面上的高温烧熔  气缸壁的拉缸现象  
其值越大,将导致燃烧气体在炉内停留时间越长,燃烧越完全  热负荷太高,影响燃烧室使用寿命  燃烧室热负荷的大小即表示燃烧火焰在燃烧室内的充满程度  其值过小时,将使低热值垃圾无法维持适当的燃烧温度,燃烧状况不稳定