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给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布,噪声超标的范围和程度 给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界,边界）噪声值 固定声源评价,机场周围飞机噪声评价,流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图 噪声预测应覆盖全部敏感目标 当敏感目标高于（含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
单线图的管线多用中实线表示 工艺管道的管段图采用正二等轴侧投影法绘制 单线图中管件、阀门用细实线绘制 斜管的绘制用中实线画成平行四边形来表示所在平面
应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
等声级线的间隔不大于10dB 对于WECPNL，一般应有70dB、75dB、80dB、85dB的等值线 对于Leq，一般需对项目所涉及的声环境功能区的昼夜间标准值要求 对于Leq，最低可画到35dB，最高可画到75dB的等声级线
应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响 应顶测给出满足声环境功能区标准要求的距离 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
须对城镇规划区路段绘制等声级线图 须按贡献值绘制等声级线图 须对全线路绘制等声级线图 敏感建筑物高于（含）3层时，应绘制垂直方向的等声级线图
给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度 给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值 固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图 噪声预测应覆盖全部敏感目标 当敏感目标高于（不含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
1：50000 1：100000 1 ： 10 000 1：500000
机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图 项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图 固定声源评价无需绘制等声级线图 项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
固定声源评价无需绘制等声级线图 机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图 项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图 项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
等声级线的间隔不大于10dB 对于wEC://PNL，一般应有70dB、75dB、80clB、85dB的等值线 对于Leq，一般需对应项目所涉及的声环境功能区的昼夜间标准值要求 对于Leq，最低可画到35dB，最高可画到75dB的等声级线
评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测 绘制等声级图并说明预测噪声级的误差范围 当工程预测的不同达标性时段噪声级可能发生变化的建设项目，应分别预测其不同时段的噪声级 固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于(含)六层建筑时，还应绘制垂直方向的等声线图 必须针对建设项目工程特点提出噪声防治对策，并进行经济、技术可行性分析，给出最终降噪效果
固定声源评价应绘制等声级线图 机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图 流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图 对高于(含)三层建筑的敏感目标的评价，需绘制垂直方向的等声级线图
所有的环境噪声现状测量点都应作为预测点 为了便于绘制等声级线图，可以用网格法确定预测点 对呈线状声源特征的项目，平行于线状声源走向的网格间距可小些，垂直于线状声源走向的应大些 评价范围内需要特别考虑的预测点都应进行布置
1：50000 1：100000 1：10000 1：500000
等声级线的间隔不大于10dB 对于WECPNL，一般应有70dB、75dB、80dB、85dB的等值线 对于Leq，一般需对应项目所涉及的声环境功能区的昼夜间标准值要求 对于Leq，最低可画到35dB，最高可画到75dB的等声级线
重点调查处于75dB以上的噪声源 测量仪器可以采用精密声级计或普通声级计 对机电设备主要是调查95dB以上的各类设备 声级计的测量误差不得大于2dB 需要绘制现状WECPNL的等声级线图
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