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动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。 它的输出功率达到90%以上。 它的输出功率较小,不能全功率输出。
变速箱主轴之前部 装在变速箱上与主轴同一中心线 装在变速箱上与副轴同一中心线 装在变速箱上不与任何一轴同一中心线
柴油机凸轮轴 静液压变速箱输入轴 柴油机曲轴 万向轴
动力从变速器侧窗取出。 动力从变速器后端传动轴处取出。 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。 它的输出功率较小,不能全功率输出。
变速箱增压冷却剂 自动变速箱油 变速箱输出轴承润滑脂 变速箱输入轴承润滑脂
发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——发带轮——油泵 发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——皮带轮——油泵 发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵 发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——皮带轮——油泵
可自动及手动换档 由在三根轴上的三组行星齿轮组传递动力 无油尺,无法检查ATF油的多少 由PCM控制变速箱
电磁阀,拉线,拉线; 机械,动力,动力; 动力,拉线,拉线;