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简述铁路卸油系统气阻的危害?
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炼油储运操作工考试《炼油储运操作工考试》真题及答案
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为了克服气阻对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是
淋水降温
潜油泵
低气压辅助卸油
分层卸油
铁路下部泵卸收油取消了真空泵解决了铁路卸轻油易产生气阻的问题
在铁路槽车的底部装设一个下卸器与输油管路连接成一个密闭式管路卸油系统的方式 目前主要用于轻油的接卸
铁路卸油产生气阻的处理方法有
下部卸油法
人工降温法
自然降温法
增大卸油鹤管直径
为了克服气阻目前国内铁路油罐车有哪几种的新的接卸方式
气动潜油泵
电动潜油泵
低气压辅助卸油、分层卸油
以上答案方式都是
铁路油罐车卸油过程中当卸油鹤管最高点处的压力操作温度下油品饱和蒸气压时出现气阻断流
高于或等于
低于或等于
低于
高于
铁路罐车上部泵卸油时必须具备油品在泵内不产生
气阻
气泡
气蚀
湍流
接卸铁路罐车一般规定采用真空系统从油罐中吸油灌泵
简述铁路上卸系统中汽阻的概念
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因
铁路下部泵卸收油系统取消了
离心泵
气阻
气蚀
真空泵
请解释铁路轻油卸油系统中真空系统的作用和真空系统与输油系统两种连接方式的工作特点
铁路粘油罐车的卸油作业采用
潜油泵卸油
自流卸油
压力卸油
下部卸油
铁路罐车上部泵卸油时必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产 生气蚀油品在泵内不产生气阻泵系统必
铁路轻油卸油系统中真空系统的作用是什么
运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括
增加油品的热能
降低油品的输送摩阻
加快卸油速度
防止油品凝固
铁路下部泵卸收轻油解决了问题
鹤管
气阻
气蚀
潜泵
铁路卸油作业中最容产生气阻的是
汽油
煤油
柴油
轻柴油
铁路槽车下部自流卸油系统由下卸器与输油管路等组成管道系统
加压式
真空式
开放式
密闭式
铁路罐车上部泵卸油时必须具备在鹤管的顶点和泵吸入系统任何部位不产 生
气阻
气蚀
应力
扭曲
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