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《行规》规定,装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,牵引总重( ) 吨及以上的货物列车在该信号机前可不停车,以遇到阻碍能随时停车的速度继续 运行,最高不超过20km/h。
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电力机车司机考试《机车副司机岗位资格题库一》真题及答案
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装有容许信号的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车在该信号机前不停车按运行
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
自动闭塞区段装有容许信号的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定停车后起动困难的列车在该信号机前不停
货物
客运
超长
超限
信号机均以显示停车信号为定位线路所的通过信号机以显示停车信号为定位其 他通过信号机以显示进行信号为定
进站
出站
进路
调车
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位其他通过信号机以显示进行信号为定位
如果显示停车信号通过信号机装有容许信号你应该怎么办
容许信号显示一个灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的 情况下不停车以不超过20km/h的速
绿色
黄色
蓝色
容许信号显示一个蓝色灯光表示准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光 的情况下不停车以不超过km/h的速
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定的在 该信号机前不停车
直达货物列车
动车组列车
停车后起动困难的货物列车
不适应在站外停车的列车
LKJ-93型监控装置走停走控制模式自动闭塞区段装有容许信号的分区通过信号机显示停车信号时监控装置对
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
普速铁路区段自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机显示停车信号准 许牵引T以上的货物列车在该信号机前不
5000
6000
8000
装有容许信号的通过信号机显示停车信号如何行车
自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机显示停车信号及容许信号灯光熄灭或通过信号机灯光都熄灭时司机应如何
装有容许信号的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车在该信号机前不停车按运行
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
行规补充规定在自动闭塞区间装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时在该信号机前可不停车以不超过20k
客运列车
货物列车
超限列车
路用列车
装有连续式机车信号的列车遇通过信号机显示停车信号而机车信号显示允许运行的 信号时应按机车信号的显示运
装有容许信号的通过信号机当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机 灯光都熄灭时司机在确认信号机装有容
不超过 20km/h
25km/h
不超过 40km/h
不超过 30km/h
当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时司机在确认信号机装有容许信号时列车不准越过该信号
容许信号显示一个蓝色灯光准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车 以不超过km/h的速度通
进站出站进路和通过信号机的灯光熄灭显示不明或显示不正确时均 视为
注意信号
停车信号
容许信号
进行信号
自动闭塞区间遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时准许铁路局规定停车后启动困难的列车在该信号机前
货物
客运
超长
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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光准许列车按规定速 度运行表示运行前方至少有闭塞分区空闲
LKJ设定完毕装置关机再开机需重新设定
货物列车在区间运行中遇车辆自动制动机发生故障时可关闭车辆继 续运行
调车作业要准确掌握速度接近被连挂的车辆时不准超过km/h
站台上堆放货物距站台边缘不得小于m不足规定距离时不得进行调 车作业
长轨车收轨速度不宜超过km/h
LKJ车速等级的修改必须在状态下进行
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接 续牵引需改为单管供风时双管改单管作业应在进行
在列车施行常用制动后若制动管再继续减压制动缸的压力也不会再上升 这个使双方压力均衡时的制动管减压量称为
列车运行途中司机接到通知或发现受电弓有异物时应立即报告车 站值班员列车调度员车站值班员报告列车调度员
电器触头的磨损主要是
使用万用表测试电压电阻电流的数值使用试灯测试电路中的断路虚接 等故障的方法为
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型以及线路纵断面情况按 安全合理的操纵方法绘制
以货车编组或客货车混合编组的列车自动制动机主管压力为kPa
列车在区间内卸料时禁止将车辆摘解分卸除风动石碴车可以不超过10km /h的速度以及长轨车卸长钢轨时可以不超过km/h的速度边走边卸外其它 禁止边走边卸
行规规定列车分部运行如遗留车辆停留时间超过规定时间遗留车 辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机拧紧人力制动机与停留车辆数量比 例不少于
限鸣时连挂信号的回示信号显示方式为司机使用机车边光灯回示
单线区间的车站经以闭塞电话列车调度电话或其他电话呼唤min无 人应答时由列车调度员发布调度命令封锁相邻区间按封锁区间办法向不应 答站发出列车
LKJ进入路票行车状态后客车按该次列车在对应区间最高允许速度的 以及区段限速临时限速等限速值的最低值监控列车运行
当发现洪水已漫到路肩时原则上应以不超过km/h的速度运行并报告车 站
列车到达终到站不得立即进入调车工作状态机车与车列摘解后应在前 行至距离出站信号机米内一度停车确认调车信号开放后方可进入调车工 作状态
普速铁路区段单班单司机值乘的货物列车在区间停车后已请求救援的列 车不得再行移动机车故障包括电力机车遇接触网长时间停电导致机车 总风缸压力不能保持定压时在机车总风缸压力降至kPa前司机应对全列 车采取制动措施并降弓拧紧机车手制动机或施加蓄能制动对机车采取 止轮措施
引导接解锁后LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机此时监控 装置卸载值为km/h
普速铁路区段设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车站内停 车确认准许列车反方向运行的调度命令以及反方向发车进路表示器白灯显 示正确凭出站信号机显示出站
使用机车救援动车组时应进行制动试验制动主管压力采用kPa
在限速时段内客车距施工点米时语音提示注意临时限速并以减 速模式防止列车通过临时限速地点超速
牵引总重吨公里=×实际走行公里
普速铁路区段遇天气恶劣信号机显示距离不足m时司机或车站值 班员须立即报告列车调度员列车调度员应及时发布调度命令改按天气恶劣难 以辨认信号的办法行车
在设有发车表示器的车站可按发车表示器显示发车
接触网标称电压值为kV最高工作电压为27.5kV短时5min最高工 作电压为29kV最低工作电压为19kV
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