船舶横倾角大于30°时的稳性称为-X题卡

静稳性；动稳性初稳性；大倾角稳性大倾角稳性；动稳性完整稳性；破舱稳性

船舶航行时的稳性船舶在静水中横摇时的稳性倾角大于 15°时的稳性船舶有角加速度摇摆时稳性

对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。

静稳性初稳性动稳性大倾角稳性

右边边界线所对应的横倾角为40° 经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5° 40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m

静倾角极限静倾角稳性消失角甲板浸水角

0.15 0.20 0.30 0.35

40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

船舶航行时的稳性船舶在静水中横摇时的稳性船舶倾角大于 15 度时的稳性船舶有角加速度摇摆时稳性

先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小与船舶横倾角的变化无关随船舶横倾角的增大而减小随船舶横倾角的增大而增大"

先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小与船舶倾角的变化无关随船舶横倾角的增大而增大 D区

复原力矩与横倾角船舶的主要特性与横倾角船舶主要特性与吃水动稳性力臂与横倾角

大倾角稳性动稳性静稳性

0.15 0.20 0.30 0.35

先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小与船舶横倾角的变化无关随船舶横倾角的增大而减小随船舶横倾角的增大而增大

横稳性和纵稳性破舱稳性和完整稳性大倾角稳性和初稳性静稳性和动稳性

静倾角动倾角极限动倾角极限静倾角

40° 57.3° 甲板浸水角船舶进水角

静稳性；动稳性初稳性；大倾角稳性倾角稳性；动稳性完整稳性；破舱稳性

初稳性动稳性静稳性大倾角稳性

船舶横倾角大于 30°时的稳性，称为（）。