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产生乱牙主要原因是,工件转数不是车床丝杠转数的整数转而造成的。( )
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车工技师《判断》真题及答案
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车床丝杠螺距为12mm车削工件螺距为3mm时要产生乱牙的
车削螺纹时产生乱牙是因为当丝杠转过一转时工件未转过
数转
单数转
整数转
以上都不是
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍车螺纹时使用开合螺母的方法会造成
斜牙
乱牙
倒牙
损牙
当工件转1转丝杠转数是整数转时不会产生乱牙
车螺纹产生乱牙的主要原因是由于丝杠螺距不是工件螺距的 整数倍而造成的
车削螺纹时螺距不正确的原因是
工件转数与丝杠转数不是整数转
车刀尖角刃磨不正确
挂轮不正确
以上都是
用提开合螺母车削螺纹产生乱扣的原因是
车刀安装不正确
车床丝杆螺距不是工件螺距的整数倍
开合螺母未压下去
丝杠螺距不是工件螺距的整倍数车螺纹时使用开合螺母的方法会造成
斜牙
乱牙
倒牙
损牙
车螺纹时当工件转4转车床丝杠转过1转时是不会产生乱牙的
乱牙主要是在车床丝杠的螺距不是工件螺距整数倍的情况下车削所造成的
车削螺纹时产生乱牙是造成的
工件转数与丝杠转数不是整数转
车刀牙型刃磨不正确
挂轮不正确
以上都是
当工件转1转丝杠转数是整数转时不会产生乱
车床丝杠螺距为12mm车削工件螺距为8mm时是不会产生乱牙的
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是所造成的
车床主轴窜动或车床丝杠窜动
车刀装夹不正确,产生半角误差
车刀径向前角太大
以上都是
产生乱牙的原因是当工件转一转时丝杠未转过整数转
当工件转一转丝杠转数是整数转时不会产生乱牙
车床主轴的每分钟回转数与车削工件的直径成反比
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车刀的基本角度有前角主后角副后角主偏角副偏角和刃倾角
垂直于基面的平面叫切削平面
常用车刀按刀具材料可分为高速钢和硬质合金车刀两类
背吃刀量是工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离
主偏角等于90°的车刀一般称为偏刀
修磨麻花钻横刃有修短横刃和改善横刃前角
刃磨高速钢车刀用的是绿色碳化硅砂轮刃磨硬质合金车刀用的是氧化铝砂轮
标准麻花钻的顶角为140°
当麻花钻顶角为118°时两主切削刃为曲线
如果要求切削速度保持不变则当工件直径增大时转速应相应降低
修磨麻花钻的前刀面主要是为了增大前角
车刀上和工件上加工表面相对着的是副后刀面
车外圆时若车刀刀尖装得低于工件轴线则会使前角增大后角减小
麻花钻靠近中心处的前角为负值
麻花钻可以在实心材料上加工内孔不能用来扩孔
平形砂轮一般可用砂轮刀修整杯形细砂轮可用金刚石笔或硬砂条修整
麻花钻的横刃是两个主切削刃的交线
车刀后角的主要作用是减少车刀后面与切削平面之间的摩擦
修磨麻花钻横刃时工件材料愈软横刃修磨得愈短
直径大于14mm的锥柄钻头可直接装在尾座套筒内
用负刃倾角车刀切削时切屑排向工件待加工表面
标准麻花钻的螺旋角在18°~30°之间
切削速度是切削加工时刀具切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度
刃磨麻花钻时钻尾向上摆动不得高出水平线以防磨出负后角
麻花钻的前角主要是随着螺旋角变化而变化的螺旋角愈大前角也愈大
麻花的后角增大时横刃斜角减小钻削时切削力减小
钨钛钴类合金按不同含钛量可分为YT5YT15YT30等多种牌号
车刀前角增大能使切削省力当工件材料硬时应选择较大的前角
用硬质合金车刀精车外圆时切屑呈蓝色这说明切削速度选得偏低
车端面时车刀刀尖应稍低于工件中心否则会使工件端面中心处留有凸头
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