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简述能强制制动与能耗制动相比较的区别。
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自动控制原理《自动控制原理》真题及答案
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韶山8型电力机车停车采用装置
电空制动
空气制动
能耗制动
蓄能制动器
主机遥控系统主起动回路的基本功能中不包括
能检验起动条件
能判别起动逻辑条件
能进行能耗和强制制动
能自动进行主机起动
直流电动机的各种制动方法中能平稳停车的方法是
能耗制动
再生制动
回馈制动
反接制动
变频器的制动方式主要有这三种
失电制动、交流制动、直流制动
直流制动、失电制动、能耗制动
失电制动、回馈制动、能耗制动
直流制动、回馈制动、能耗制动
直流电动机的各种制动方法中能平稳停车的方法是
反馈制动
回馈制动
能耗制动
再生制动
与103型相比较120型车辆制动机具有哪些特点
直流电动机时把机械能转变为电能向电源回馈
反接制动
能耗制动
回馈制动
倒拉制动
交流调速调压的制动方式有制动
机械
储能
反接
涡流
能耗
简述三相异步电机能耗制动的原理
在汽车制动时液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较
主缸高于轮缸
主缸低于轮缸
轮缸与主缸相同
轮缸与主缸油压不变
直流电动机的各种制动方法中能向电源反送电能的方法是
反接制动
抱闸制动
能耗制动
回馈制动
电阻制动也叫能耗制动将列车机械能转化为电能再转化为热能消耗
强制制动区别于能耗制动的主要点是
车令与凸轮轴位置不一致
转速低于发火转速
转速高于发火转速
车令与转向不一致
主机遥控系统主起动回路的基本功能是①有检验起动条件的功能②能判别起动逻辑条件③能自动进行主机起动④起
①②③④
③④⑤⑥
②③④⑤
①③④⑥
交流调压调速的制动方式有制动
机械
储能
反接
涡流
能耗
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机常用制动时机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较
无变化
滞后1~2s
提前1~2s
滞后3s
电动机的制动方法有
机械制动、电气制动、自由停车;
机械制动、能耗制动、自由停车;
机械制动、能耗制动、自由停车;
机械制动、能耗制动、回馈制动。
采用交流变极多速电动起货机当操作主令手柄从高速到停车时一般采用三级制动制动 过程是______
能耗制动→再生制动与机械制动→机械制动
再生制动→再生制动与机械制动→机械制动
反接制动→能耗制动→机械制动
再生制动→机械制动→能耗制动
盘闸制动系统与块闸制动系统相比较有什么优点
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机紧急制动时机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较
不受影响
滞后1~2s
提前1~2s
滞后3s
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对于AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中的转速传感器正确的说法是①转速传感器的探头松动或表面有油污会造成测速信号波动甚至导致遥控系统误动作②应定期检查传感器探头的表面.探头与飞轮的间隙2.5mm±0.5mm及连接情况③若测速探头无问题则可检查转速适配器卡观察其上的故障LED指示检查电源连接和跳线④AUTOCHIEF-Ⅳ系统与DGS8800e电子调速器的测速系统是互为备用的
在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中有哪些原因会使锻炉自动停炉并发声光报警信号
DGS8800e数字电子调速器分为两个部分Ⅰ.转速调节Ⅱ.油量调节Ⅲ.起动空气调节Ⅳ.电动执行机构
在空气反冲式白清洗滤器的自动控制系统中当滤器进出口滑油压差ΔPl超过0.12Mpa自动控制系统将
在DGS8800e型数字调速系统中电动执行机构的数字伺服装置包括
EPC-400型装置在确定分油机不能排渣后为醒目起见面板上
简述VISCOCHIEF型燃油黏度控制过程
在AC-4系统中试起动是重起动
在AC-4主机遥控系统的集控室控制面板上STARTFAIL/BLOCK起动失败/闭锁栏下的指示灯不包括
将DGS8800e调速器面板上的钥匙开关转到OPEN位置然后按下SETPOINT按钮则主机的油门大小直接由车令转速手柄来控制这种方式通常只用于
DGS8800e数字电子调速器的负荷燃油限制功能不包括
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中控制方式及控制类型的选择
在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中当滤器进出口油压差超过MPa时自动进行清洗工作.
在AC-4主机遥控系统中若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时其原因可能是①车令设定转速在临界转速区内②车令转速大于轮机长设定的最大转速③主机在高负荷下加速程序负荷起作用④加速速率限制起作用⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速⑥增压空气压力限制起作用
在AC-4主机遥控系统中驾驶台车钟各档转速的设定只能在的操作面板上进行
在DGS8800e型数字调速系统中安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括检测电动执行器的
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中为使系统投入工作或切除系统工作应做哪些准备工作
在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中滤筒在清洗过程中电源突然断电重新通电后系统会
在空气反冲式自清洗滤器的自动控制系统中若清洗电磁阀S1因故障不能通电动作时可能出现
简述气缸冷却水温度控制系统的类型功能以及特点
简述VISCOCHIEF型燃油黏度控制的特点
在AC-4主机遥控系统中驾驶台控制单元和集控室控制单元之间的数据传输方式是
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置主机仍在原转向运转故障部位可能是
如果分油机和控制系统出现某种故障EPC-400装置的显示窗中的5位数码显示器闪光其中左边两位显示右边三位显示
FOPX型分油机的参数基本上可分为安装参数和过程参数在测试和调整参数之前必须把方式选择开关转至位待显示窗右边3位显示出方可进行
在AC-4主机遥控系统的集控室控制面板上设定转速限制栏下的指示灯不包括
DGS8800e数字电子调速器的控制功能很强大其中车令转速限制功能包括
DGS8800e调速器在正常情况在恶劣海况下
DGS8800e型数字调速系统的设定转速输入信号不包括
在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中若发现冷却水温度不可控地升高将采取什么措施如何判断故障出在哪个部位
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