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铁路通过冻土地区时,下述说法中( )是正确的。

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一般而言,粗粒土导热系数比细粒土大,因此考虑土的类别对冻深的影响时,粗粒土的影响系数大   考虑冻胀性对冻深的影响系数时,地下水位高,土的含水率高时,对冻深的影响系数应取高值   地表平坦、裸露的旷野地段环境对冻深的影响系数宜取高值   向阳坡冻深较小,背阴坡冻深较大  
避开含土冰层、冰锥地区  选择坚硬岩层或少冰冻土地区  避开融区与多年冻土区之间的过渡地带  选择冰丘分布地区  
以力学性能为基本要求  以耐久性能为基本要求  以工作性能为基本要求  
路线通过山坡时,宜选择在平缓、干燥、向阳的地带  沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区  路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过  路线应尽量远离取土地点  
线路宜选择在地势较高、硬壳较厚、取土条件较好的地带通过   软土地区的路基宜以路堤形式通过但路堤高度不得高于基床厚度   在冲积平原区、路线宜远离湖塘,人工渠道等   在山间谷地,线路宜避免在硬底横坡较陡处通过  
路线通过山坡时,宜选择在平缓、干燥、向阳的地带  沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区  路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过  路线应尽量远离取土地点  路基应尽量采用低填浅挖断面  
路线通过山坡时,宜选择在平缓、干燥、向阳的地带  沿大河河谷布设路线时,宜选择在阶地或大河融区  路线布设在大河融区附近时,宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过  路线应尽量远离取土地点  
多年冻土地区线路宜以路堤通过  线路通过山坡时,路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段  线路通过热融滑塌体地段时,宜从其上方以路堤形式通过  对多冰冻土地段的路基,可按一般路基设计  
多年冻土地区桩基  季节性冻土地区桩基  膨胀土地区桩基  软土地区桩基  
陷穴处理的深度应不小于15m  对外露的明陷穴应进行处理  路堤坡脚下方20m以外的陷穴可不处理  横穿路堤的隐敝陷穴,当陷穴顶部土层厚度大于15m时可不进行处理  
冻土地区桩基 (B  土地区桩基  
沿线地区受夏季风影响降水丰富  沿线地区地势高,气候寒冷  沿线都处在河谷地势低洼  沿线地处高原,降雪量大  
避开冻土筑路   “之”、“8”字型弯曲  “以桥代路”   扒开冻土筑路  
处理的深度应不小于15m  路堤坡脚下方20m以外的陷穴可不处理  横穿路堤的隐蔽陷穴,当陷穴顶部土层厚度大于15m时可不进行处理  路堑坡顶线上方50m以内的陷穴均应处理  
多年冻土地区桩基  季节性冻土地区桩基  膨胀土地区桩基  软土地区桩基  
多年冻土地区桩基  季节性冻土地区桩基  岸边工程桩基  软土地区桩基  
线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚  路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍  当路堑深度小于2.0m时,宜采用展开式路堑  当路堑深度大于6.0m时,宜在两侧坡脚设置1.0~2.0m的积雪平台  
陷穴处理的深度应不小于15m  对外露的明陷穴应进行处理  路堤坡脚下方20m以外的陷穴可不处理  路堑坡顶线上方50m以内的陷穴均应处理  横穿路堤的隐蔽陷穴,当陷穴顶部土层厚度大于15m时可不进行处理  
多年冻土地区  泥沼  冻土地区  软土地区  
上部为超静定结构的桥涵基础设置在冻胀土层中时,基础埋深可不受冻深的限制  对有冲刷的小桥涵基础,基础埋深应在局部冲刷线以下不小于1m  对小桥涵的基础底面,如河床上有铺砌层时,宜设置在铺砌层顶面以下1m  墩台基础设置在季节性冻土层时,基底下可容许残留适当厚度的冻土层  

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