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CR400AF型动车组安装在轴端的速度传感器分别用于BCU系统和CCU系统。()
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动车组机械师考试《(新版)地勤机械师(CR300、400AF)理论考试题库(判断、简答部分)》真题及答案
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CR400AF型动车组牵引电机的处装有温度传感器分别用于检测电机定 子铁芯和轴承部位的温度
定子铁心
D端轴承
N端轴承
转子
CR400AF-A动车组一级修车体两侧设备检查ATP速度传感器探头与测速 齿轮间隙部件拆卸时检查限度
CRH1型动车组轴端安装的速度传感器有
WSP速度传感器
LJK速度传感器
ATP速度传感器
齿轮箱速度传感器
CR400AF型动车组车端跨接电连接器安装于中国标准动车组车厢之间用于 动车组之间的电气连接
CR400AF型动车组BCU系统速度传感器安装在车的2468位轴端
1,2
3,4
5,6
7,8
CR400AF型动车组排障装置安装于构架侧梁端部在TC01TC08车转向架4 轴两侧构架侧梁端部
CR400AF型动车组电机在铁心驱动端轴承非驱动端轴承分别设置温度传 感器对其进行温度检测与保护
CR400AF-A动车组一级修车体两侧设备检查ATP速度传感器探头与测速 齿轮间隙部件拆卸时检查限度
0.8
0.9
1.1
1.2
CRH2A型动车组动车转向架的配置因由安装在牵引电机上的PG传感器来获 得信号所以轴端没有配置速度传
CR400AF-A动车组一级修车体两侧设备检查BCU轴端速度传感器车辆 用探头与测速齿轮间隙部件拆卸
0.1
0.6
1.2
2
CR400AF型动车组车端过桥线连接器安装于车厢之间用于动车组之间的高 压控制和网络线的电气连接
CR400AF-A动车组一级修车体两侧设备检查BCU轴端速度传感器车辆 用探头与测速齿轮间隙部件拆卸
以下部件中安装于CRH1A型动车组Mc车1位轴端位置的有
接地回流装置
ATP速度传感器
LKJ速度传感器
轴温传感器
CR400AF型动车组轴温实时检测系统通过安装在轴箱齿轮箱牵引电机的 温度传感器对走行部进行温度采集
CR400AF型动车组在电机的非传动端安装有个速度传感器
1
2
3
4
CR400AF型动车组ATP系统速度传感器安装在号车的468位轴端
1
3
6
8
CR400AF型动车组进入隧道时可通过安装在头尾车的压力波传感器将压力 波动信号传输给控制单元快速关
车内压力
车外压力
车内温度
车外温度
CR400AF动车组速度传感器信号紊乱或无信号故障的原因是
牵引变流器信号采集系统故障
信号传输线故障
速度传感器本身故障
电连接器松动
CR400AF型动车组齿轮箱取消熔断继电器设置个实时温度传感器 用于实时监测齿轮箱大小端齿轮轴承的温
1
2
3
4
CR400AF型动车组车载平稳性监控装置通过在车体上安装加速度传感器实 时采集车体的横向垂向纵向振动
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动车组制动盘按安装位置分为轴盘式和轮盘式
动车组发生故障后采用机车或动车组进行救援救援机车采用自动空气制 动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援救援动车组可以与故障 动车组连挂并进行救援
CRH380B型动车组转向架防侧滚装置由可调连杆与抗侧滚扭杆组成
CRH380B型动车组辅助系统由辅助变流器充电机蓄电池等部件组成为 车载设备提供交流和直流电源
CRH5A型动车组三相鼠笼式异步电动机的转速和转子电路的电阻成正比
CRH2型动车组M车T车的基础制动均采用空电变换的増圧汽缸和液压卡钳 装置
CRH1型动车组中位于转向架左侧的过分相装置地感器为T2预告信号地感 器转向架右侧的地感器为T1强断信号地感器
运行途中报车门故障根据车辆状态行车若牵引丢失立即停车
静止状态下停放制动不缓解司机施加紧急制动停车
同一股道只允许一端调车作业禁止两端同时向同一股道排列调车进路
CRH380B型动车组中继器能够在MVB部分和MVB高速链路部分提供一个调制 弱信号的接口对信号进行放大和处理采用电气隔离防止电磁干扰提高MVB 总线的长度和连接到MVB总线上设备的数量
CRH5A型动车组三相鼠笼式异步电动机的转速和转子电路的电阻成正比
动车组运用质量鉴定中质量规定辅助电气辅助电源分配组件电气配线外皮 老化破损1处接线端子松脱烧损1处电器元件设定值不符合规定1处故 障类别为C类
CRH380B型动车组充电机的三种运行状态是正常运行AC345V47HZ外部供 电AC380V50HZ停放整备状态AC440V60HZ
CRH5A型动车组三相异步电动机的电流频率为fHz则磁场1/f秒旋转1圈 每秒旋转f圈每分钟旋转n1=60f转/分
CRH2型动车组的动车转向架轮对与拖车转向架轮对设计为可互换
出所联检作业应纳入动车组二级检修作业流程
CRH1型动车组接地变压器原边绕组和次边绕组里的电流相同
CRH2型动车组的动车转向架轮对与拖车转向架轮对设计为可互换
车组运行中发生受电弓升弓位置异常时可将车组降速至160km/h以下后重新 升弓并确认故障是否再次发生
紧急制动EB不缓解需进行BCU和TCU复位
发生烟火报警对设备进行复位仅在烟雾消散后复位有效
CRH1A型动车组开水炉产水箱内缺水甚至无水开水炉加热腔迅速升温 这时装在加热腔中的温度控制器能立即进入保护状态把控制箱面板上防干烧保 险丝熔断防止加热线圈损坏
动车组牵引电机的机械扭矩是由有转子电流与定子磁力线的相互作用得到的
CRH3C型动车组牵引电机通过轮毂齿轮与齿轮箱小齿轮轴上的齿套相连将 牵引电机生成的驱动扭矩传输至齿轮箱
CRH1型动车组电防滑器WSP控制每个车轴上的电动阀以防止在制动过程 中摩擦制动锁定车轮
当车内车外信息显示器出现黑屏等故障时随车机械师可将故障车控制柜 中的[信息显示器控制]断路器断开15s再投入
CRH380B型动车组PIS系统总线包括音频总线视频总线数据总线UIC 总线
长客股份与四方股份生产的中国标准动车组能够实现重联运营
CRH380B型动车组车门隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的 应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板并且隔离锁芯未隔离时锁芯上的标记线应 位于垂直方向隔离好时锁芯上的标记线应位于水平方向
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