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在合资企业中，本地股权应占51%1以上 合资企业所需原材料应优先从国内购买 合资企业进口货值不得超过当年度出口货值 合资企业必须提供外汇平衡的保证
①②③④ ②③ ②③④ ①④ １６. 据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近１ 万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为４０００ 美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因 ①空箱回程②开行频率低 ③沿线部分铁路企业运费定价过高④沿线自然灾害多 A. ①④ B. ②③ C. ①②③ D. ①②③④
北疆线 陇海线 兰新线 成渝线 2.除了“渝新欧”外，我国还有“汉新欧”和“郑欧”国际铁路，这两条铁路的起点是（ ）A.西安、郑州 B.武汉、郑州C.上海、北京 D.武汉、广州
①②③④ ③④⑤⑥ ①②④⑥ ②③⑤⑥ 14. 关于“渝新欧”铁路开通的说法正确的是 A.使我国西部地区出口到欧洲的货物比传统上把货物运到东南沿海地区通过海运用时短费用低 B.在降低运输成本的同时让重庆成为欧洲商品进入中国的重要门户 C.有多个转关或换轨点是因为每经过一个国家都需海关的查验 D.有利于川渝地区劳动力的输出
在合资企业中，本地股权应占51%以上 合资企业所需原材料应优先从国内购买 合资企业进口货值不得超过当年度出口货值 合资企业必须提供外汇平衡的保证
①③ ②③ ①④ ②④ 31.关于“渝新欧” 国际铁路大通道修建的意义，叙述错误的是( ) A.促进沿线国家的经贸发展与合作 B.有利于欧洲污染工业向中国转移 C.有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 D.促进亚欧经济走廊的形成
①②③④ ②③ ②③④ ①④ 30.据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因 ①空箱回程 ②开行频率低 ③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多 A.①④B.②③ C.①②③D.①②③④
合资企业所需原材料应优先从国内购买 合资企业进口,货值不得超过当年度出口货值 在合资企业中，本地股权应占51％以上 将企业获得外汇与其外汇流入联系起来进行限制
地球公转速度加快 北京与悉尼昼长差距缩短 塔里木河进入汛期 哈尔滨昼短夜长 2.渝新欧国际铁路沿线东西两端的自然带分别是 A.亚热带常绿阔叶林带、亚热带常绿硬叶林带 B.温带落叶阔叶林带、温带落叶阔叶林带 C.亚热带常绿硬叶林带、温带草原带 D.亚热带常绿阔叶林带、温带落n{.阔叶林带
①④ ②③ ②③④ ①②③④ 5.据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近１万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为４０００美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因 ①空箱回程 ②开行频率低 ③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多 A. ①④ B. ②③ C. ①②③ D.①②③④
在合资企业中，本地股权应占51％以上 合资企业所需原材料应优先从国内购买 合资企业进口货值不得超过当年度出口货值 合资企业必须提供外汇平衡的保证
在合资企业中，本地股权应占51%以上 合资企业所需原材料应优先从国内购买 合资企业进口货值不得超过当年度出口货值 合资企业必须提供外汇平衡的保证
①②③④ ②③ ②③④ ①④ 35.据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元／集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元／集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因 ①空箱回程 ②开行频率低 ③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿 线自然灾害多 A.①④B.②③ C.①②③D.①②③④
北疆线 陇海线 兰新线 成渝线 28.除了“渝新欧”外，我国还有“汉新欧”和“郑欧”国际铁路，这两条铁 路的起点是 A.西安、郑州 B.武汉、郑州 C.上海、北京 D.武汉、广州
赤道到两极 沿海到内陆 垂直地带性 非地带性 10. 下列关于新丝绸之路的开通给我国内陆出口经济格局带来的新变化叙述正确的有： ①为中国内陆提供了新的进出口通道； ②缩短了重庆乃至中国内陆所有货物出口到欧洲的时间； ③减轻对东部沿海海运的压力； ④避免海盗的侵扰，增强了运输的安全性； A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③④
北疆线 陇海线 兰新线 成渝线 2.除了“渝新欧”外，我国还有“汉新欧”和“郑欧”国际铁路，这两条铁路的起点是（ ） A.西安、郑州 B.武汉、郑州 C.上海、北京 D.武汉、广州 
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