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采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在()内更换。
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铁路线路工技能考试《初级线路工理论知识》真题及答案
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在内更换
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在内更换
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24h
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24h内更换在更换前应派人监视限 速不超过45km/h
昼夜
白天
夜间
轮流
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在内更换在更换前应派人昼夜监视限速不超过45km/h
8h
12h
24h
3d
在特殊困难条件下如无缝线路胀轨跑道.钢轨折断采用乙炔切割或烧孔的 钢轨必须在h内更换在更换前应派人昼
6
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18
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需要截断钢轨和钻螺栓孔时应全断面垂直锯断钢轨用钢轨钻钻孔倒棱使用乙炔切割烧孔
可以
严禁
允许
不宜
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在h内更换在更换前应 派人昼夜监视限速不超过45km/h
24
18
22
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用于线路上的钢轨需要截断时严禁使用乙炔切割或烧孔
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在12h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过45km/h
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过
45km/h
60km/h
80km/h
100km/h
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24h内更换在更换前应派人昼夜监视限速不超过km/h
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需要截断钢轨和钻螺栓孔时应全断面垂直锯断钢轨用钢 轨钻孔机钻孔倒棱处理线路故障即时在特殊困难条件下如
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在h内更换在更换前应派人昼夜监视限速不超过45km/h
6
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在小时内更换在更换前应派人昼夜监视限速不超过45km/h
12
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48
在什么情况下才允许对钢轨用乙炔切割或烧孔
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在______内更换 在更换前应派人______限速不超过______
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过45km/h
24h
48h
36h
72h
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过km/h
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采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24小时内更换在更换前应派人昼夜 监视限速不超过km/h安规4.0.5
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45
60
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在24h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过25km/h
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整组铺设道岔时钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处如信号机位置与现场轨缝位置不一致时为了避免串轨换轨或锯断钢轨容许信号机位于钢轨绝缘前方按发车方向不大于m处
50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长mm
曲线上实设最大超高在双线上不大于
起道作业收工时顺坡率应满足允许速度为120km/h不含至160km/h的线路不应大于
允许速度不大于120km/h的线路上普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于的递减率减至基本轨接头
小型机械捣固时镐板上缘应插到轨枕底面下
缓和曲线的线形不包括
两股同时起钉或冒钉起钉人员要保持间距木枕起钉时允许一处连续起下5个枕木头上的道钉
缓和曲线长度最小不得小于
50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长mm
在各种类型道岔中使用最广泛大约占总数的90%以上
垫碴起道时无缝线路地段作业的轨温条件半径小于600m的曲线为实际锁定轨温
50kg/m钢轨9号普通单开道岔尖轨长
警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准其高度为从上到下的油漆要求红白相间每节高为100mm
列车侧向过道岔最高速度45km/h满足这一条件的普通型道岔必须是
Vmax>160km/h的线路曲线超高顺坡坡度不应大于
曲线上实设最大超高在单线上不大于
18号道岔允许的侧向通过速度为
无缝线路地段允许速度大于160km/h线路铝热焊缝距轨枕边不小于
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程直尖轨为142mm曲尖轨为
容许速度大于120km/h的线路在延长18m范围内不得同时有进行垫碴
起道作业收工时顺坡率应满足允许速度为大于160km/h的线路不应大于
查照间隔不小于mm
在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为
9号道岔允许的侧向通过速度为
指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔两辙叉角相等为
现场检查正矢时一般用弦
埋设高度高于lm的线路信号标志埋设高度误差要求不超过且推摇时无松动
Vmax为140km/h曲线半径8000m缓和曲线长度一般为
检查道岔时支距检查部位的位置偏差不得超过
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