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两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。

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动车组受电弓通过弹簧升弓驱动装置推动驱动钢丝使受电弓升起

CRH1A型动车组在库内检修时若意外升起两个受电弓则一定造成接触网短路

重联运行时第二列动车组制动手柄置牵引手柄置主控钥匙拔出司机室门锁闭

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行但不得采用的模式

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行工作受电弓间距为m

CRH2型动车组受电弓上导杆

使受电弓外型美观可微调弓头角度在车辆运行时减少空气阻力有一定的降噪效果

动车组双辆车编组重联运行时前后各升1架弓禁止升弓模式为后弓+前弓即禁止前车升后弓后车升前弓的模式

CRH1A型动车组重联运行时前车碳滑板磨耗导致受电弓降弓不会对后组车造成影响

两个CRH1A型动车组重联运行时禁止升起

两车的前弓两车的后弓前车后弓，后车前弓前车前弓，后车后弓

CRH1A型动车组重联运行时不允许前车升前弓后车升后弓

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后动车组受电弓升起同时VCB自动闭合

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行但不得采用前车升后弓后车升前弓的模式

动车组重联运行时由负责确认旅客乘降情况并通知司机

受电弓上升位置异常故障在动车组运行时才会发生

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行工作受电弓间距为______

CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障826应如何处理

时速达到350公里的郑州到西安的高速客运专线开始运营方便了人们出行.已知郑州到西安线路全长505公里

由于动车组列车总长200 m，动车组列车在郑州到西安正常运行时不能视为质点动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速率约为250 km/h 动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度约为350 km/h 由题目信息能求出动车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度

动车组双辆车编组重联正常运用时各升1架受电弓运行

两列车重联运行时可以随便升任意两个车的受电弓

重联时前组动车组号车的受电弓与后组动车组号车的受电弓不能同时升起

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