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300-1 型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴, 钢轨与轨距挡板间隙不得大于() 。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-上一》真题及答案
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WJ-8型扣件轨距挡板分为两种即一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨 距挡板
弹条V型扣件配套轨枕为轨枕
无挡肩
有挡肩
无螺栓
无轨距挡板
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于
不得大于1mm
不得小于1mm
0mm
无规定
300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴钢轨与轨距挡板间隙不得大于 2mm
弹条V型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙不得大于1.5mm
W300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴钢轨与轨距挡板间隙不得大于mm
弹条V型扣件为有螺栓扣件属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件 其主要结构特征包括
在制作轨枕时预先埋设预埋套管,螺旋道钉与套管配合紧固弹条。
通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整。
可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。
弹条IV型扣件配套轨枕为轨枕
无挡肩
有挡肩
有螺栓
有轨距挡板
SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大 于3mm
WJ-7型扣件为无砟轨道扣件属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件其 主要结构特征包括
铁垫板上设置轨底坡,轨枕 /轨道板承轨面为平坡。
铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块,起绝缘作用。
轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现,为连续无级调整。
可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。
WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于mm
FC型扣件配套轨枕为轨枕
无挡肩
有挡肩
有轨距挡板
有预埋套管
WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得 大于1mm
SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大 于
1mm
1.5mm
2mm
2.5mm
什么样的钢筋混凝土轨枕必须及时更换
表面有裂纹的
承轨槽面混凝土压溃,不能保持两股钢轨的均衡支撑
开裂或折断,不能保持轨距及两端钢轨的均衡承载力
钉孔损坏,挡肩破损无法修理
SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于mm
WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得 大于
1mm
1.5mm
2mm
2.5mm
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙不得大于mm
弹条V型扣件轨距调整量-8~+4mm通过更换不同号码的轨距挡板实现 轨距和轨向调整
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙不得大于1mm钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝
不得大于1mm
不得小于1mm
0mm
无规定
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