对确定的高速公路沥青混合料标准配合比，宜再次进行（）试验。

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高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤

高速公路一级公路沥青面层均应采用铺筑

沥青碎石混合料沥青混凝土混合料乳化沥青碎石混合料乳化沥青碎石混合料

高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括

目标配合比设计阶段生产配合比设计阶段计算配合比阶段生产配合比验证阶段

密级配沥青混凝土的剩余空隙率宜为

3％～6％ 13％～17％ 6％～12％＞18％

简述高速公路沥青混合料配合比设计步骤

高速公路的路面面层宜选用

沥青碎石混合料乳化沥青碎石混合料沥青混凝土混合料沥青表面处治

为了确定最佳沥青用量应至少进行组不同油石比的混合料马歇尔试验

6 5 4 3

采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计需要内容

确定矿质混合料工程级配范围选择级配范围下限作为目标设计级配调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量，增加中等粒径集料，形成S型级配曲线

高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机生产沥青混合料拌和机应配备系统此时应进行沥青混合料的总量检验

计算机自动采集自动记录打印手工数据采集人工记录

对于高速公路一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土作配合比设计时应进行车辙试验其合格标准对高速公路的表

高速公路中面层沥青混合料目标配合比设计允许不做高温稳定性检验

高速公路一级公路沥青面层均应采用铺筑

沥青碎石混合料沥青混凝土混合料乳化沥青碎石混合料乳化沥青拌合料

试述高速公路热拌沥青混合料的配合比设计步骤

对高速公路一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土作配合比设计时应进行车辙试验其合格标准对高速公路的表面

确定最佳沥青用量后还需进行沥青混合料的等路用性能检验

渗水低温抗裂性水稳定性高温稳定性

请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题1上面层沥青混合料宜选择类型

AC-10 AC-13C OGFC-13 SMA-13

高速公路一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按步骤进行

目标配合比设计生产配合比设计生产配合比验证生产用标准配合比

高速公路一级公路沥青面层均应采用铺筑

沥青混凝土混合料乳化沥青碎石混合料沥青碎石混合料乳化沥青砾石混合料

沥青混合料配合比设计分为阶段

生产配合比验证生产配合比设计目标配合比设计施工配合比设计

上面层沥青混合料宜选择类型

AC－10 AC－13C 0GFC－13 SMA－13

对确定的高速公路沥青混合料标准配合比，宜再次进行（）试验。

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对确定的高速公路沥青混合料标准配合比， 宜再次进行（ ） 试验。

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对确定的高速公路沥青混合料标准配合比，宜再次进行（）试验。