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简述非自由状态行驶的车队特征。
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交通工程学《交通工程学》真题及答案
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车辆在行驶中遇警车护卫车队时应当
加速超越车队
紧随车队行驶
礼让车队
压裂车队出车回场必须坚持队车行驶
为倡导低碳生活绿色出行某自行车俱乐部利用周末组织远游骑行活动.自行车队从甲地出发途径乙地短暂休息完成
一列汽车车队以10m/s的速度匀速行驶相邻车间距为后面有一辆摩托车以20m/s的速度同向行驶当它离车
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非自由行驶状态车队的特性有制约性延迟性和
不确定性
突然性
变化性
传递性
如果公路上有一列汽车车队以10m/s的速度正在匀速行驶相邻车间距为25m后面有一辆摩托车以20m/s
非自由行驶状态的车队三个特征延迟性传递性
车队出发前车队领导和司机要开会讨论
行驶路线、休息点
车速
路面和交通情况
以上都对
甲乙两地相距360千米一运输车队从甲地出发到乙地当行驶了150千米后接到通知要求提前到达车队决定把
一列汽车车队以v1=10m/s的速度匀速行驶相邻车间距为25m后面有一辆摩托车以v2=20m/s的速
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为什么在迎面车流刚驶过车队的最后一辆车如果立即超车会非常危险
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平直公路上有一列车队以10m/s的速度匀速行驶相邻两车之间相距为25m后面有一辆摩托车以20m/s的
12分如果公路上有一列汽车车队以10m/s的速度正在匀速行驶相邻车间距为25m后面有一辆摩托车以20
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