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G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是()之间。
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燃气轮机机电运行工《燃气轮机机电运行工(高级)》真题及答案
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G3520C燃气发动机采用高强度的结构深层淬火的和
柴油机缸体
锻钢曲轴
连杆
活塞
G3520C中的G代表是
汽油
燃气
柴油
煤油
G3520燃气机组冷却系统的冷却液每年换一次
1
3
5
7
G3520C燃气发动机冷却系统包括
缸套水冷却系统
机油冷却系统
中冷水冷却系统
后冷却水系统
G3520C燃气发动机发电机功率为1879KW
进入G3520C燃气发动机的燃气压力范围
5-15kpa
10-34.5kpa
20-26kpa
5-18kpa
G3520C发动机结构四冲程水冷增压后冷却进气气缸分布V形20缸60°角
G3520C燃气发电机组的并机控制系统包括
发电机组主控柜
发电机组并机控制柜
中性接地系统
24V直流系统
G3520燃气机组冷却系统属于式
水冷
氢冷
风冷
气冷
G3520C燃气发动机对进气有要求
稳定的进气压力
稳定的温度
较高的湿度
甲烷的浓度
G3520C燃气发动机的机油耗量为g/ekW-hr
0.21
0.31
0.41
0.27
G3520C燃气发动机的机械效率
80%
30%
40.70%
50%
G3520C燃气机组缸体缸压要求范围是1600-1800kpa之间
G3520C燃气发动机组属于高速旋转的机组
G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统
G3520C安装有10个爆燃传感器每个传感器监视相邻的两缸
卡特G3520C燃气发动机额定转速为1500r/min
G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构深层淬火的锻钢曲轴和连杆
G3520C缸套水系统的近似添加容量为升
541
485
344
201
G3520C燃气发动机每2年更换一次冷却液
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二氧化硫含量高缸体温度会高易引起爆燃
点火系统基本原理就是利用火花放电现象
密封作用和传递动力也是润滑的主要作用之一
机油取样时必须使用指定的机油取样泵
参数控制着发动机改变转速时的反应速度
燃气发动机每300小时更换一次润滑油
二氧化硫含量高缸体温度会高易引起爆燃
在低载荷运转的时间极限到达之后应使这台发动机在小于70%载荷系数下至少运转2小时
当轴平型中心距较远传动功率较大时可采用齿轮传动
机组每4000个工作小时应检查涡轮增压器
进入涡轮增压器的气体是瓦斯气
常说的20#或30#机械油就是指在30℃时油的粘度
采用直接喷射开放式燃烧不降低效率的情况下结构简单具有更好的可靠性和燃烧适应性
润滑系统是发动机正常运行的保证
水套水压力开关是用于限制进入气缸的冷却液量的开关
热敏传感器测的是每个气缸的排气出口处的温度
G3520C燃气发动机组属于高速旋转的机组
G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统
远程散热器的冷却空气先经过上层表冷器再经过下层表冷器合理的将热量排走
G3520C的超速设定点一般是额定转速的118%
无功功率输出的调整方式有
湿式气柜水封的作用隔绝大气与瓦斯平衡瓦斯气与大气的压力差
凝点是指在给定的条件下机油开始完全失去流动时的温度
燃气发动机后冷却系统主要冷却燃气
绝对压力是用压力表实际测得的压力
千分尺属于万能量具
活塞冷却喷嘴安装在每一个活塞的上面
对设备的保养要贯彻修理为主的方针
节流阀在增压器和冷却系统的后面
燃气发电机组厂用电电压为380V每台发电机组用电量为42.5KW
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