3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。

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第1类—航行时间在24小时及以上的客船第1类—航行时间在48小时及以上的客船第2类—航行时间在4小时以上至24小时以下的客船第3类—航行时间在4小时以下的客船

15 10 20 12

用辛氏第一法则用排水容积曲线法用邦氏曲线法用《国际航行海船法定检验技术规则》第2篇第2章所规定的方法

Ⅰ级客船载客500人及以上的Ⅱ客船载客1000人及以上的Ⅲ客船所有客船

1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》 2004年《国内航行海船法定检验技术规则》 2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报 2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报

第1类；第2类；第3类；以上都不对。

《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）

宁波青岛汕头大连

排水容积曲线邦式曲线查表得出数值用《国际航行海船法定检验技术规则》第2篇第2章所规定的方法进行量计

《国内航行海船法定检验技术规则》2004 《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报《国内航行海船建造规范》2006 《内河船舶法定检验技术规则》2004

应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）要求该船重新核发吨位证书依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）该船无需重新核发吨位证书应依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）要求该船重新核发吨位证书依照《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）该船无需重新核发吨位证书

平浮无货 100%备品和燃料对客船而言，船舶载足全额乘客和船员及其行李

《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）《国内航行海船法定检验技术规则》（2003）《国内航行海船法定检验技术规则》（2002）《国内航行海船法定检验技术规则》（2001）

2 2.5 3 4

《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报）《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）

5，干粉 5，二氧化碳 10，干粉 10，二氧化碳