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大连港锚地某8000吨油轮,船中右舷舷侧(水线上)被撞5米长、3米高一个洞,船东欲将该洞以钢板完全密封后,申请将船满载拖至船籍港舟山进行修理。问:在该洞被完全密封并可确保水密的情况下,是否应该允许其...

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左舷B列第5块板  右舷B列第5块板  舷顶列板向下,右舷第5行B块板  舷顶列板向下,右舷B行第5块板  
在上海港口行驶的中国油轮  在大连港口航行的美国货轮  航行于天津港口被韩国商人以期租的方式租用中国籍船舶  航行国外兼营国内沿海贸易的被中国商人租用的日本籍船舶  
自日本神户港进入大连港的船舶  自新加坡港进入珠海港的船舶  自印度孟买港进入三亚港的船舶  自青岛港进入天津港的船舶  自大连港进入荷兰鹿特丹港的船舶  
左舷B 列第 5 块板  右舷B 列第 5 块板  舷顶列板向下,右舷第 5 行B 块板  舷顶列板向下,右舷B 行第 5 块板"  
船首两舷  船尾两舷  船中两舷  船舶设计水线上  
甲公司租赁船舶公司的船舶从大连港运送货物至天津港  乙公司与船舶公司签订运输合同,船舶公司将乙公司的货物从重庆港运至武汉港  张某乘坐某旅游公司的船舶从大连港到悉尼港  丙公司租赁船舶公司的船舶从武汉港直接运至横滨港  

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