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大城市出租汽车规划拥有量为每千人( )辆出租车。

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500~700人/辆标准车   B,800~1000人/辆标准车   1000~1200人/辆标准车   1200~1500人/辆标准车  
500~700人/辆标准车  800~1000人/辆标准车  1000~1200人/辆标准车  1200~1500人/辆标准车  
500~700人/辆标准车   800~1000人/辆标准车   1000~1200人/辆标准车   1200~1500人/辆标准车  
城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每8001000人一辆标准车  规划城市人口超过300万人的城市,应控制预留设置快速轨道交通的用地  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每l200~1500人一辆标准车  大城市出租车每千人不宜少于2辆  
400~600人  600~800人  800~1000人  1000~1200人  
500~700  800~1000  1000~1200  1200~1500  
大,中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车  大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网  城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中,小城市应每1200~1500人一辆标准车  大,中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地  
3.0辆/千人  2.5辆/千人  2.0辆/千人  1.5辆/千人  
规划城市人口超过300万人的城市,应控制预留设置快速轨道交通的用地  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中,小城市应每1200~1500人一辆标准车  城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车  大城市出租车每千人不宜少于2辆  
大城市出租汽车规划拥有量每千人不宜少于2辆  规划城市人口超过400万人的城市,才能预留快速轨道交通用地  城市公共交通规划,单向最大出行时耗为25~60分钟  市区公共汽车主要线路的长度宜为8~12km  
800~10001200~1500  1000~12001200~1500  1200~15001800~2000  1500~18001800~2000  
2.5辆/千人  2.0辆/千人  1.0辆/千人  0.5辆/千人  
大、中城市应优先发展公共交通,逐步取代远距离出行的自行车  大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网  城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800~1000人一辆标准车  大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地  城市公共汽车和电车的规划拥有量,中、小城市应每1200~1500人一辆标准车  

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