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技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条 根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度 各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的 道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
停靠一辆公共汽车,通行一辆大型汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可 停靠一辆公共汽车,通行一辆小型汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可 停靠一辆小型汽车,通行一辆公共汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可 停靠一辆中型汽车,通行一辆公共汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可
各条车道的通行能力在未达到饱和以前,车道是可以相互调剂的 技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条 根据车辆的实际行驶条件还应充分考虑利用机动车道的有效宽度 道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
公共交通车船 军队专用车船 执行警务的专用船舶 捕捞、养殖渔船 国家机关自用车辆
驾驶设有校车标牌, 亮有校车标志灯的校车按规定时间前往学校接放学的学生。 在限速 70 公里的城市道路上以 70 公里的时速行驶。 接到学生后, 途经加油站时, 未离开驾驶座位, 请加油站服务员加满油。 未注意到禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的禁令标志而驶入该路段
符合优先发展公共交通政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适公交服务 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局发展 满足一定时期城市客运交通发展需要,与城市其他客运方式协调配合 根据城市发展规模、用地布局和道路网规划,在客流预测基础上,确定公共交通系统结构,配置公共交通车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通客运能力满足城市高峰客流需求
交通性道路、生活性道路 货运性道路、生活性道路 主干道路、支干道路 一块板、两块板、三块板、四块板
各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的 技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条 根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度 道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
大型车车道或混合行驶车道的宽度一般选用3.5米 两块板道路的单向机动车车道数不得少于2条 四块板道路的单向机动车车道数至少为3条 行驶公共交通车辆的次干路必须是两块板以上的道路
通行一辆大型汽车 停靠一辆公共汽车 通行一辆小型汽车或一辆大型汽车 通行一辆大型汽车或停靠一辆公共汽车