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车畸形工件时, ( ) 应适当降低,以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。
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初级车工《车工初级工试卷五》真题及答案
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车削细长轴因为工件刚性很差所以切削用量应适当减小
下列措施中不能有效减少工件的热变形
选用合适的切削液
选择合适的刀具
加工较长的工件时,应对其两头进行夹紧
适当的改变切削参数
车削表面连续切削厚度均匀的工件时取的刃倾角断续和强力切削时应取刃倾角精车时刃倾角应取值
超精密磨削时要使用切削液过滤装置以防止切削液中的碎粒划伤工件表面
切削液能从切削区域带走大量的降低刀具工件温度提高刀具寿命和加工质量
切屑
切削热
切削力
振动
切削液能从切削区域带走大量的降低刀具、工件温度提高刀具寿命和加工质量
切屑
切削热
切削力
振动
关于影响总切削抗力的因素叙述有误的是
工件材料的强度、 硬度越高, 韧性和塑性越好, 越难切削, 总切削抗力越大
合理选择使用切削液, 可以减小工件材料的变形抗力和摩擦阻力,使总切削抗力减小
主偏角对切削抗力 Fc′ 影响较小, 但是对背向抗力 Fp′ 和进给抗力 Ff′ 的比例影响明显
后角增大, 刀具后面与工件过渡表面和已加工表面的挤压变形和摩擦增大, 总切削抗力增大
车畸形工件时应适当降低以防切削抗力和切削热使工件移动或变形
切削用量
刀具角度
装配与设计基准
辅助基准
对于线胀系数较大的薄壁工件在一次装夹中连续进行半精车和精车时所产生的切削热不会影响它的尺寸精度
由车削应力和切削热产生的变形可通过消除应力并尽可能多次调头加工充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差
提高切削速度和进给量,减小切削深度
提高切削速度和进给量,加大切削深度
降低切削速度和进给量,减小切削深度
降低切削速度和进给量,加大切削深度
对切削抗力影响最大的是
工件材料
切削深度
刀具角度
切削速度。
关于影响总切削抗力的因素叙述有误的是
工件材料的强度、硬度越高,韧性和塑性越好,越难切削,总切削抗力越大
合理选择使用切削液,可以减小工件材料的变形抗力和摩擦阻力,使总切削抗力减小
主偏角对切削抗力Fc′影响较小,但是对背向抗力Fp′和进给抗力Ff′的比例影响明显
后角增大,刀具后面与工件过渡表面和已加工表面的挤压变形和摩擦增大,总切削抗力增大
在花盘角铁上装夹工件时夹紧力应适当降低以防切削抗力和切削热使工件 移动或变形
切削切工时工件材料抵抗刀具切削所产生的阻力称为
摩擦力
切削力
变形抗力
进给抗力
轴类工件材料为脆性金属切削时产生切屑切刀前角应适当
带状
挤裂
崩碎
单元
切削不锈钢材料时应适当提高切削用量以减缓刀具的磨损
充足的切削液可降低和冲走粉末状铸铁切屑能延长钻头使用寿命
切削热
切削力
工件强度
工件硬度
为减小径向切削力避免细长工件发生弯曲变形应适当增大 车刀的
主偏角
前角
刃倾角
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钟式百分表是属于量仪中的一种测量仪器
用定位销连接经常拆的地方宜选用
拆卸时的基本原则拆卸顺序与相反
滚花时切削速度一般选择
在卧式车床的主轴加工时外圆表面和锥孔要多次互为基准加工这样做是为了
用偏移尾座法车圆锥时若尾座偏移量不正确会产生误差
65Mn钢按含碳量分属于钢
45钢按用途分属于钢
用齿厚卡尺测量蜗杆的法向齿厚时应把卡尺平面与蜗杆轴线相交一个
采用百分表分线法分线时百分表测量杆必须与工件轴线否则将产生螺距误差
薄壁工件加工刚性差时车刀的前角和后角应选
测量蜗杆分度圆直径比较精确的方法是
车削丝杠螺纹时必须考虑螺纹升角对车削的影响车刀进刀方向的后角应取
加工梯形螺纹长丝杠时精车刀的刀尖角应等于牙型角刀具半角a/2的误差应保持在 半角允差的范围内
用高速钢车刀精度较高的螺纹时其纵向前角应为才能车出较正确牙型
为了去除由于塑性变形.焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称 为
车削对配圆锥常用进行加工
需要解决的关键技术有刀具几何形状的确定和冷却排屑问题
车削铜合金材料时常用刀具材料有高速钢和类硬质合金
车削精度要求高表面粗糙度值小的蜗杆车刀的刀尖角须精确两侧刀刃应平直锋利 表面粗糙度值要比蜗杆齿面小级
下列量具中不属于游标类量具的是
机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的
缩短辅助时间是提高劳动生产率的一个很重要的方面下面方法正确的一项是
关于夹紧力大小的确定下列叙述正确的是
螺纹的配合精度主要是取决于螺纹中径的
中碳钢的及中碳合金钢的锻件常采用来细化晶粒和消除内应力
不完全定位限制自由度的数目
在螺纹底孔的孔口倒角丝锥开始切削时
用三爪自定心卡盘夹外圆车薄壁工件内孔由于夹紧力分布不均匀加工后易出现 形状
车削深孔时刀杆刚性差容易让刀因此工件会产生误差
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