若滑油回油滤堵塞则.-X题卡

FCOC，AOHE都被堵塞 __滑油滤或者低压滑油滤堵塞滑油系统的压力低滑油系统的温度高

滑油的__油滤滑油的回油滤滑油的__油滤或者滑油的低压油滤以上都不对

245psi； 25psi； 255psi。

有，通过旁通活门进入有，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油油滤堵塞，没有燃油进入发动机

监控IDG输出和输入电压的差并提供目视显示监控IDG滑油供油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示监控IDG滑油回油滤上下游的压力差并提供油滤堵塞的显示监控IDG滑油供油滤上下游和输出/输入电压的压力差并提供油滤堵塞的显示

有，通过旁通活门进入有，从IDG滑油冷却系统中流出的滑油油滤堵塞，没有滑油进入发动机

探测主回油滤阻塞。探测滑油滤阻塞。探测滑油增压泵失效。

滑油通过旁通活门和备用油滤； IDG滑油温度上升；发动机滑油温度上升。

防止压力过高损坏油滤防止油滤堵塞时供油中断防止流量过大损坏油滤保证滑油清洁

供油滤堵塞驾驶舱有旁通指示回油滤堵塞驾驶舱有旁通指示供油滤堵塞油滤上没有旁通指示回油滤堵塞油滤上有旁通指示

滑油量传感器滑油压力传感器滑油温度传感器滑油回油滤堵塞传感器

在回油滤上在燃油/滑油热交换器上在润滑组件上在伺服燃油加热器

红色油滤堵塞指示杆伸出驾驶舱P2面板“滑油滤旁通”信息亮红色油滤堵塞指示杆缩入无指示

供油滤回油滤供油滤和回油滤没有油滤安装在润滑组件内

是回油滤堵塞的指示是供油滤堵塞的指示当压差达到25-27PSID时滑油滤旁通压力电门闭合，旁通灯亮该灯装在P2板

滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD 滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱

滑油进油滤即将旁通时滑油进油滤已经旁通时滑油回油滤即将旁通时滑油回油滤上游的压力超过限制值时

滑油压力传感器滑油低压电门滑油回油滤压差电门滑油压力传感器和滑油低压电门

当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出，并将滑油旁通。当油滤发生堵塞时，红色压差指示销将弹出。当油滤发生堵塞时，飞机上的油滤旁通灯将燃亮。以上说法都不对。

若滑油回油滤堵塞，则：（）.