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采用氧乙炔火焰堆焊时,乙炔与空气混合的爆炸极限为2.2%~81%。( )
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汽车焊接工考试《判断》真题及答案
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乙炔与空气混合爆炸极限为2.2%~81%
采用氧乙炔碳化火焰堆焊时由于碳化火焰有渗碳作用将使耐磨性和韧性增加
采用氧乙炔火焰堆焊时母材的熔化层深度可控制在mm以内
0.01
0.1
1
1.5
乙炔与空气混合物的爆炸极限为
乙炔与空气混合时爆炸极限为
2281%
2.281%
2.28.1%
2.218%
采用氧乙炔火焰堆焊时每一层堆焊厚度以mm为宜
0.16
1.6
2.6
3.6
乙炔与空气混合时爆炸极限为
22~81%
2.2~81%
2.2~8.1%
2.2~18%
氯乙烯在空气中爆炸极限为乙炔在空气中爆炸极限为
4—22%,2.3—81%
2.3—81%,4—22%
4—81%,2.3—22%
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焊缝尺寸标注中虚线侧的符号是对箭头所指侧的焊缝标注
当板厚T>8mm的钢板焊接工艺评定试验所代表的板厚范围δ是是否合格
视图有四种分别为
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紫外线对眼睛的伤害与
逆变弧焊整流电源的主电路基本形式包括逆变主电路
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下列钢板属于同组别的是
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焊缝尺寸标注中的符号是对箭头所指侧的焊缝标注
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