关于主蒸汽系统，下列说法错误的是（）。

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检查蒸汽透平的润滑油杯检查蒸汽透平的齿轮箱油位打开通往轴承箱的冷却水进出口阀门打开蒸汽透平的调节手轮

工作压力越高，对锅水含盐量的限制越应严格锅炉负荷增大则蒸汽带水量增加锅炉运行中汽包中水位始终高于水位计水位蒸汽空间高度越大则蒸汽带水越少

系统通过主调节器的输出控制调节阀的动作有两个调节器有两个测量变送器主、副调节器是并联工作的

调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室当主汽门完全开启时，调速系统将不再保持汽轮机空负荷调速器可分为电动调速器和非电动调速器当汽轮机工况改变时，调速系统能自动调节蒸汽量

减少物料在系统内的循环，控制最小循环量根据蒸汽平衡，尽量使蒸汽透平在背压或少抽汽状态下运转，提高热利用率利用冬季气温低的条件，降低丙烯制冷压缩机出口压力，减少压缩机能耗提高复水器真空度，提高蒸汽透平机的效率

在运行中主蒸汽压力不应超过制造厂所提供的上限值，一般应不大于额定值的110％因季节性气候变化、凝汽器故障等也会引起汽轮机终参数变化 “超温”是指主蒸汽温度超过额定值 “骤冷”是指主蒸汽温度和再热蒸汽温度下降过快，这往往是锅炉满水等事故造成的

司机手控主蒸汽门；用同步器控制主蒸汽门；事故信号通过危急遮断滑阀或磁力遮断器来控制主蒸汽门；用调速系统来控制主蒸汽门。

火炬长明线改由__甲烷供应高低压乙烯外送系统改由低压蒸汽加热碳二加氢反应器排绿油并用蒸汽扫线甲烷化反应器氮气盲板已拆除

在运行中主蒸汽压力不应超过制造厂所提供的上限值，一般应不大于额定值的110% 因季节性气候变化、凝汽器故障等也会引起汽轮机终参数变化 “超温”是指主蒸汽温度超过额定值 “骤冷”是指主蒸汽温度和再热蒸汽温度下降过快，这往往是锅炉满水等事故造成的

凝汽设备可以在汽轮机的排汽侧建立并维持高度真空状态为了提高蒸汽动力装置的效率，就需要提高汽轮机的排汽压力，从而增大其做功焓降凝汽设备可以回收凝结水锅炉给水品质不良会使锅炉结垢和腐蚀，还会因主蒸汽带盐分而沉积在汽轮机的通流部分

蒸汽管网上的各阀门、管支吊架、仪表、电气及保温等安装结束各级管网已按要求进行压力试验、化学清洗，蒸汽吹扫合格相关的公用工程系统已运行正常锅炉或外供蒸汽处于待开车状态

应该先通入蒸汽再开复水器的连通阀先投用二级再投用一级一、二级的冷却水应该在通蒸汽之前就投用真空度建立起来以后应该将主抽气器的蒸汽开的更大

加入蒸汽起密封作用起冷却作用保证主冷凝器良好的真空

水比蒸汽热能利用效率高水比蒸汽输送距离远，供热半径大蒸汽的放热系数大，可节约用户的散热器面积，即节约工程的初投资蒸汽密度大，在高层建筑物中或地形起伏不平的区域蒸汽系统中，不会产生像水那样大的静压力，因此用户入口连接方式简单

过热蒸汽改放空降低汽包发汽量过热蒸汽炉管通水保护降低加热炉燃料气用量

在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者__加热器停运、抽汽减少；除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；监视各监视段压力没有任何意义；监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分，应加包金属薄板保护层。主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分，应加包金属薄板保护层。己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道，不用加包金属薄板保护层。

蒸汽管道发生水锤现象蒸汽品质下降造成汽水共腾事故蒸汽含盐量增加